本田正准备复活Element这个名字，据《汽车新闻》最新报道。这款曾风靡一时的方正SUV将在2029年以混合动力紧凑型SUV的身份回归，定位介于HR-V和CR-V之间。本田于2011年因销量连年下滑而停产该车型，但如今越野风格车型回潮，加上平价车型的稀缺，正推动Element的复兴。Car and Driver已联系本田寻求确认，目前尚未收到回复，后续将更新进展。

假设你曾在Trader Joe's货架间穿行，看到穿着Patagonia或Cotopaxi的顾客采购着种类繁多的混合干果零食——户外生活方式，或者至少是户外感，正处在繁荣期。汽车领域跟服装行业没什么两样。人们想要传达一种信号：他们随时能开车冲下野径。汽车厂商乐于满足这种需求，这可能是本田重新推出Element品牌的原因之一。这不是本田首次涉足轻度越野细分市场。CR-V、Passport和Pilot都提供追寻砂石路的TrailSport版本，Ridgeline皮卡同样具备一定越野能力。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

细节仍然有限，但据《汽车新闻》报道，新Element将采用混合动力系统。车型将在俄亥俄州工厂生产，2029年启动。本田期望在首个完整销售年度卖出约10万辆。价格方面，与定位类似，会落在HR-V和CR-V之间，预计在3.5万美元左右区间。这将直接对标福特Bronco Sport——后者同样提供全轮驱动、方正轮廓外观和相近的价位。

Jack Fitzgerald对汽车的热爱源于对一级方程式赛车至今未减的痴迷。大学期间短暂担任当地经销商集团细节员后，他意识到需要一种更持久的方式驾驶自己买不起的新车，于是决定投身汽车写作。在威斯康星大学密尔沃基分校期间，他靠缠着教授获得了在威斯康星各地寻找汽车故事的机会，最终在Car and Driver圆梦。他目前的新目标是尽量延长他那辆2010年款大众高尔夫的使用寿命。