坐在驾驶座上按下启动按钮，5.0升Coyote V8被唤醒的那一刻，你就知道这台1970年的Bronco不再是博物馆里的老家伙了。它连接着4R70W四速自动变速箱，动力通过Atlas II双速分动箱传递到四个车轮，前后桥都装有ARB气动锁止差速器。

磨砂灰车身配上2024年重新喷涂的黑色可拆卸硬顶，切割过的翼子板上装着螺栓固定的轮拱延伸件。ICON出品的中网、尾门饰板、灯罩边框、门把手和后视镜全部上身，LED大灯和Extreme LED灯条负责照明。钢制前后保险杠内置拖车接口，前面还架着一台带遥控的Warn绞盘。Amp Research电动伸缩侧踏板在你开门时自动探出，黑色钢坯加油口盖、熏黑尾灯和侧标灯、后视摄像头这些小细节一个没落下。

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底盘功夫才是这台Bronco真正值钱的地方。Dynatrac前后车桥、带外置储液罐的aFe Sway-A-Way绞牙避震、Eibach弹簧、助力转向，再加上Brembo四轮碟刹配红色卡钳和打孔刹车盘——2024年刚换过后刹车管路。18英寸Method防脱圈风格轮毂裹着35×12.5的BFGoodrich全地形T/A KO2轮胎，ICON后挂式备胎架上还背着一个同款全尺寸备胎。

车厢里，电动调节加热前座椅和后排长椅全是黑色皮革，配菱形缝线微绒面革嵌饰。微绒面革包裹的防滚架、ICON锁止中控台、钻孔踏板、地板上的ARB气锁开关面板，再配上Alpine触摸屏和JL Audio低音炮，这内饰比当年出厂时豪华了不止一个时代。黑色铝制遮阳板支架挂着偏光染色遮阳板，喷漆门板、侧装LED地图灯、USB接口和后杯架这些细节也没落下。这台Bronco之前2022年10月在BaT平台上被卖家收入囊中，2024年2月又挂过一次，同年再次回到现任卖家手里。现在带着维修记录和一份干净加州车籍，等着下一个敢在岩地上拧开气锁的人。