尼科·霍肯伯格正在模拟器上忙活，突然收到老妈一条短信，才知道老板已经离开奥迪了。
上周，奥迪确认乔纳森·惠特利将辞去车队领队职务，这位英国工程师在瑞士工作一年后离开该组织。
惠特利大约在一年前加入前索伯车队，日本站是他执掌欣维尔车队的第一场比赛。
他负责车队转型奥迪的工作，但在德国制造商正式接手后，只过了两场比赛就结束了，车队于上周五确认了这一消息，并以个人原因为其离队理由。
此前，PlanetF1.com于周三报道称，阿斯顿·马丁车队现任领队阿德里安·纽维已接触惠特利，希望其接任该职位，但双方尚未达成任何正式协议。
在惠特利突然离开奥迪之际，车队本赛季开局看似顺利，两位正式车手尼科·霍肯伯格和加布里埃尔·博托莱托均表示，他们对老板突然离职感到惊讶，之前压根没跟高层提前聊过。
事实上，霍肯伯格当时正忙于在车队模拟器上工作，结果是他妈告诉他的……
“我和全世界一起知道的。我是上周四知道的，大概就是上周四，消息突然爆出来的时候，”霍肯伯格说道。
“实际上，那天我正在模拟器里，我妈妈发了一篇文章过来，我正好在看手机。我心想，‘哦，靠！’”
对于奥迪来说，车队负责人的突然离职没造成太大冲击，因为马蒂亚·比诺托继续担任F1项目的负责人——多位消息人士向PlanetF1.com表示，比诺托和惠特利之间的摩擦和私人生活原因，让这位英国人起了离职的念头。
“算不上挫折，”霍肯伯格谈到惠特利离职时表示。
“一支F1车队由许多人组成。我们需要强大的人，但马蒂亚显然还是领导，我们又不是没领导、没结构、没计划。
“所以，虽然这一变化出乎意料，但其他一切都按计划推进，跟之前规划的一样。
“所以，在运营方面，在比赛周末上，我认为不会改变太多。F1车队，乃至整个F1，都不是靠一个人撑起来的。”
这并非霍肯伯格在索伯期间首次目睹管理层变动，此前他已亲历2024年安德烈亚斯·塞德尔与奥利弗·霍夫曼离职，比诺托接手。
“这是业内常态，”这位老将表示。
“看看整个围场，每支车队都有这种情况，有时会经历这些阶段。但如果有核心人物或领导者有根本性问题，那么就必须采取行动。
“显然，这里出现了问题。我不清楚具体细节。我还没有和他深入交流过，但一旦有问题，就得行动和做出反应。
“否则也没好处。不过话说回来，注意力还是会回到比赛、明天的驾驶上，一旦这个比赛周末开始，一切照旧。”
说到惠特利执掌车队这一年的表现，霍肯伯格总结道：“他非常投入，你知道，作为车队领队，你会亲力亲为。他一直在工作，忙得很，我看得出来。”
惠特利上赛季在加布里埃尔·博托莱托的首个赛季里猛夸了他，这位巴西车手祝福他前任老板在下一个职业生涯挑战中一切顺利。
“他说了我很多好话，我对此很感激！”他笑道。
“我们在赛道上时，我和他相处得很愉快，也学到了一些东西。现在才刚起步。这是他离开后我们参加的第一场比赛，但我祝愿他未来一切顺利。
“说实话，我跟他没怎么多聊。只是在声明发布后简单聊了几句。他自己也公开说了，因为个人原因没法继续参与这个项目，你知道的，是一些私人事务，我当然没细问他具体啥事。
“那是他的问题，不管是什么。
“他是个好领队，大家都很喜欢他。他把这里的事情安排得井井有条。这段时光很美好。”
与霍肯伯格一样，博尔托莱托淡化了惠特利离队对团队日常运营的影响。
“我认为在队内，我们对这类事都门儿清，所以这并不让我感到惊讶，”他说。
“说实话，这一切发生得非常快。他去年加入，但话说回来，当你有私事要处理时，那才是优先事项。”
热门跟贴