美国和伊朗在瑞士比尔根山举行谈判并达成协议前夕，被视作美伊冲突“风暴眼”的霍尔木兹海峡仍然动荡不安。
当地时间2026年6月20日，伊朗方面宣布，鉴于美国未履行美伊和谈中的承诺，伊方决定关闭霍尔木兹海峡。仅一天后，海事导航数据显示，这条承载着全球约五分之一石油海运量的咽喉水道，通行量已跌至零。
6月23日，美伊双方又宣布霍尔木兹海峡将在60天谈判期内免费开放，但美国总统特朗普同时宣称，美国海军暂时不会撤出行动海域。国际社会对此将信将疑。毕竟，在20日的“开了又关”前，美伊双方还在对外宣称，备忘录规定了“30天内清除水雷、逐步解除海上封锁”、60天期限内商船“免费安全通行”。
真正把“关闭”海峡从一句政治宣言变成硬封锁的，不是舰艇编队，不是导弹阵地，而是静静沉在海峡近海海底的绿色圆锥体。
这种不到1米高的水雷，只有200公斤重，直升机、快艇甚至降落伞都可以投放它。未来365天，它身上的三个磁性和声学传感器将持续工作，探测到船舶靠近，就会引爆。
伊朗Maham-7水雷
这是伊朗的Maham-7沉底式水雷，激活后可工作一年，独特的锥形设计能偏转扫雷艇发出的声呐波，使其难以被发现。2026年5月，美国海军“花费数周时间”清理了一条霍尔木兹海峡内的航道，发现十多枚Maham-7和Maham-3型水雷。到底有多少水雷沉底或漂浮在海峡里，至今成谜。
在“智能化战争”时代，最传统的水雷战，成为霍尔木兹海峡非对称博弈的关键。而这似乎在美军大模型辅助战争决策的预料之外。
战略层面上，这场博弈已经明朗。伊朗试图通过封锁霍尔木兹海峡扰乱全球能源运输，迫使美国在谈判中让步；美方则以封锁伊朗石油运输作为回应，试图逼迫伊朗在经济崩溃前妥协。
但是，具体到军事层面上，十几枚在海面下摇晃的水雷，为何会让人称“世界第一”的美国海军在战术上感到束手无策？实力上处于绝对劣势、海军已严重受损的伊朗，为何还有能力封锁全球关键航道？
长期参与伊朗外交和安全战略制定的德黑兰大学法律和政治学院院长易卜拉欣·穆塔吉对《中国新闻周刊》介绍，围绕霍尔木兹海峡的非对称博弈，伊朗在三个层面上做了战略准备：发展非对称作战装备，部署非对称威慑，准备真正的大规模非对称海战。目前的水雷战只是“非对称威慑”的一环。“真正的非对称大战，伊朗也做好了准备。”
4月16日，美国海军“亚伯拉罕·林肯”号航母（左）在阿拉伯海执行与霍尔木兹海峡相关的封锁行动。图/视觉中国
致命球体
海浪以25节的速度拍打美国海军“塞缪尔·B·罗伯茨”号护卫舰的舰身。四层甲板上，19岁的瞭望员吉布森有些散漫地转动着双筒望远镜的调焦旋钮。4个小时的执勤中，他唯一发出的报告是“船头有一群海豚”，吸引了一群水兵走上甲板围观。
望远镜里出现了三个漂浮物。黑色，“就像随处可见的漂浮垃圾袋”。更近一些，吉布森发现它们是圆形的，外表有凸起。
再然后，这些物体反光了。“水雷！”吉布森向驾驶台喊叫。值班军官迅速倒航，但爆炸的冲击波已经席卷了整艘军舰，吉布森被甩飞到甲板上，高温热浪瞬间涌起。此后几个小时，美军出色的损管能力保住了水线以下进水的第三个舱室。否则，这艘军舰将成为伊朗水雷在1988年4月14日取得的一个重要击沉战果。
在1984年到1988年伊朗、伊拉克发起的“油轮战争”期间，这样的场景多次上演。超过500艘各国商船在海湾水域遭到袭击，约60艘船只被击沉，估计有430名海员丧生。在1987年冲突最激烈的时期，时任美国总统里根下令发起代号为“坚定意志行动”的二战以来美军最大规模的护航行动。
如今，霍尔木兹海峡的伊朗水雷已经升级换代。除了锥形的Maham-7，悬浮在水深100米处的Maham-3锚定式水雷威力更大。2025年，伊朗伊斯兰革命卫队海军在一段视频中展示了储存在地下掩体内的、一眼望不到尽头的Maham-3水雷。
这些黑色球体，和炸伤多艘美军军舰的前代武器相似，但弹头当量是初代的6倍，足以重创大型油轮，直接撕碎“罗伯茨”号这样的轻型军舰。它还配有舰船计数器，可以设置为忽略前几艘经过的船只再延迟引爆，更加具有隐蔽性和迷惑性。英国智库国际战略研究所（IISS）指出，这一切意味着它们难以被扫除。
1988年4月，美国海军一艘导弹护卫舰撞上伊朗水雷后，由荷兰重型运输船运回美国。图/视觉中国
水雷战的关键不在于击沉击伤，甚至不在于实际部署。穆塔吉说，这是一种“非对称威慑”。在伊朗同意协助美军排雷、给出精确的布雷分布之前，没人知道每条航道下有没有、有多少水雷。夏季季风期间，浓雾笼罩霍尔木兹海峡，日常能见度不足一英里，油轮没有任何提前发现危险的可能性。任何船公司都无法冒险。
通过宣布“布雷区”和“安全航道”，伊朗将霍尔木兹海峡的航道从战前的靠近阿曼一侧，变为如今的跨越伊朗拉腊克岛两侧。这意味着，所有通行油轮都处于伊朗近岸武器和小型无人机的打击范围内，伊朗随时可以发动一场新的、更在自己掌控下的“油轮战争”。
如果美军选择单方面排雷呢？IISS指出，当前美军的扫雷能力，特别是临时改装濒海战斗舰进行扫雷的能力，缺乏实战检验。从2000年开始，美军在装备智能化转型中，逐渐推进无人潜航器猎雷、扫雷作业，但直到本次战争前，官方报告仍评估无人扫雷系统的可靠率不足30％，效率远低于传统作业模式。此外，霍尔木兹海峡水下障碍复杂，沉船残骸、集装箱、管道、岩石等会产生大量假目标。美国《海军时报》总结道，面对最传统的水雷战，智能化时代的新扫雷系统“还无法证明自己有效”。
1991年，在第一次海湾战争结束后，美军动用40多艘舰只，在雷区信息明确的情况下，耗时4个月才清理完伊拉克海域的雷区。而这一次，美方估计，伊朗水雷的存量为5000到6000枚，“和以往任何行动比，都不是一个量级”。
此外，一些西方智库担忧，如果美军要在霍尔木兹海峡进行如此长时间、大规模的扫雷作业，伊朗伊斯兰革命卫队海军将会抓住一切非对称作战的机会，试图获得击沉或击伤美军扫雷舰的战果。而如果美军为此配套大规模的护航及沿岸作战行动，又意味着战争的全面升级。
“远非一朝一夕”
虽然伊朗正规海军的主力水面舰艇已在首轮打击中遭重创，但伊朗伊斯兰革命卫队仍保有500至1000艘可作战的武装快艇，数千艘可动员的改装民用艇，射程700公里的反舰导弹，以及数量以千计的攻击型无人机。2月28日的战争开始以来，美以联合空袭始终未能消除这些导弹和无人机库存。
伊朗并未利用这些装备发动新的“油轮战争”，只是偶尔制造“炮击油轮”迫使返航的事件。穆塔吉对《中国新闻周刊》说，目前伊朗的整体战略是争取国际社会支持，向美国施加多边压力，所以不会主动升级行动。但与此同时，伊朗已经准备好了海上全面非对称作战的“最后手段”，其中的关键是无人武器。
2023年12月23日，与以色列有关联的油轮“普鲁托化学”号（MV Chem Pluto）在阿拉伯海深处突遭无人机袭击。这里距离胡塞武装攻击商船的水域很远，美军因此认为这是伊朗伊斯兰革命卫队使用“沙赫德-136”型无人机发起的攻击。
“沙赫德-136”系列无人机制造成本为2万至5万美元，航程接近2000公里，在俄乌战场上早就成为远程无人杀伤的主力，但在海战上的实战经验并不多。
有军事分析人士对比了2021年到2023年发生在红海及周边海域的5起疑似伊朗或也门胡塞武装用无人机攻击油轮的事件。一开始，此类袭击尝试攻击的是以舰桥为核心的油轮上层建筑。但在发现打击效果有限后，之后几起袭击，无人机命中的都是船尾横梁与甲板连接处，“未免太巧合”。
4月2日，伊朗德黑兰，人们在战争博物馆观看海军鱼雷。图/视觉中国
该分析认为，这是伊朗及“抵抗轴心”对如何有效使用无人机进行非对称“油轮战争”的预演。这些事件不会造成严重的外交后果、不会引发战争，但可以积累“飞多高”“打哪里”的关键经验：打击舰桥不能造成船只失控，反而会因为杀伤无辜船员，在舆论战中“失分”。而攻击船只侧面，对十万吨级的巨轮来说损害有限。
相比之下，攻击船尾特定区域，目标是破坏油轮转向装置，一旦得手就可以让油轮无法航行或需要长期维修。此外，沿着尾流飞行直至击中船尾，易于飞手操作。油轮船尾都会有船只名称、船旗国和船公司的明显标识，方便指挥官判定和追踪战果。
军事专家指出，本次战争中，美伊双方都展现出“路径依赖”。美国的路径依赖，主要是将同一套战争逻辑，从委内瑞拉搬到了伊朗，但大模型辅助决策，并不能准确区分不同对手在战略思维上的区别。由于特朗普志在“速战速决”、相信伊朗将迅速屈服，直到3月初革命卫队采取行动封锁霍尔木兹海峡后，美军才开始对伊朗海军设施进行重点打击，摧毁了伊朗的绝大多数布雷舰。但此时，无人机、攻击艇、水雷等小型装备已经转移。而且，得益于分布式的指挥体系，革命卫队海军各部的战斗，并未因指挥高层被“定点清除”而停滞。
德黑兰战略研究所高级研究员贾法尔·哈格帕纳对《中国新闻周刊》介绍，19世纪以来，环绕伊朗的地区势力是沙俄、英国等列强。在长期脆弱的环境中，伊朗为保持国家独立，形成了非对称对抗的思考传统。
其中，“霍尔木兹海峡是自然地理赋予伊朗的国家优势，无论是萨法维王朝、巴列维王朝还是今天的伊斯兰共和国，充分利用海峡优势，是历代伊朗领导者的共识”。因而，这场非对称博弈的准备过程“远非一朝一夕”。
如何破解“死亡之网”？
“非对称作战”的概念由美军于20世纪90年代提出。但从古至今，海军劣势一方在海战中采取非对称手段的战例，屡见不鲜。第二次世界大战期间，处于劣势的日本海军在太平洋战争中进行了一系列“以小搏大”的尝试，甚至派出日本潜艇袭击美国本土，制造美国国内恐慌。但这些行动在战略上均不成功。真正能产生战略效果的海上非对称对抗，都指向切断航运，即“海上破交”。
第二次世界大战中，纳粹德国海军潜艇部队形成“狼群战术”，以潜艇集群埋伏在大西洋的航线交汇点，对商船队进行集中攻击。1939年9月至1940年3月，“狼群”击沉盟军222艘商船，摧毁76万吨物资，己方仅损失18艘潜艇。
4月28日，伊朗德黑兰街头的巨型海报。图/视觉中国
然而，拥有海上绝对优势的盟军，通过情报优势、制造业优势和反潜技术升级，大量部署针对“狼群”的驱逐舰和反潜机，通过破解情报提前定位。1944年的纳粹海军“黑暗五月”，41艘德军潜艇被击沉，盟军仅损失7艘运输船。因为战损率超过三分之一，“狼群”被迫全面撤出大西洋航线，这场非对称博弈以纳粹德国彻底失败而告终。
在战略层面上，霍尔木兹海峡当前的博弈，与传统的“海上破交”有相似之处。但伊朗海上力量并未游弋于大洋，只是将高密度的无人武器、小型武器和水雷集中在一片狭小海域。那么，智能化战争时代的海军优势方，是否有能力破解这张“死亡之网”？
俄乌冲突中的黑海博弈或许可以提供参考。黑海局势的真正转折点，是乌克兰海军开始将无人机和无人艇投入战事。
2022年5月的蛇岛战役中，乌军宣布用无人机击沉了一艘俄军登陆艇。这是无人武器在俄乌黑海对抗中取得的第一个战果。7月，乌军无人机袭击了位于塞瓦斯托波尔的俄军黑海舰队总部。此后，乌军无人艇多次攻击克里米亚大桥等俄方关键目标，并迫使俄军黑海舰队一度撤出黑海北部、西部水域。俄军计划中的敖德萨登陆作战也因此搁浅。
2023年开始，俄军也将无人机、无人艇投入黑海水上对抗，并强化了对无人武器的防御。2023年6月，俄军情报舰“普里亚佐维耶”号在黑海东南部海域遭到6艘乌军无人艇围攻。“普里亚佐维耶”号用近程速射炮将全部无人艇击毁，全身而退。
虽然已经拥有丰富的海上非对称对抗经验，但面对乌军的高密度、高频率攻击，俄军仍然有招架不住的时候。2026年6月3日，俄军“博伊基”号护卫舰在喀琅施塔得基地的干船坞内遭到至少两架乌军无人机攻击，受损严重。4日，俄军一艘巡逻舰在黑海西部被乌军无人机击伤。5日，乌军又宣称用无人机在黑海海域击沉了5艘与俄方相关的货船。
美国布鲁金斯学会分析指出，乌军的非对称战术有效阻止了俄海军在黑海地区发挥作用。相比俄军，霍尔木兹海峡的美军拥有更多情报优势，但美伊战争和俄乌冲突的本质区别是，美伊战争是“非接触”的。美军想要彻底削弱伊朗的非对称威慑和作战能力，必须通过小规模登陆作战，摧毁伊斯兰革命卫队海军的岸上基础设施和水雷、无人武器库存。但持续两个月的旅级规模地面作战，意味着一张500亿美元左右的账单。全球航运因此受到的影响，更无法估量。
美国智库战略与国际研究中心（CSIS）的非对称战争专家丹尼尔·拜曼指出，美伊对抗的走向不是由实力高低和战场胜负决定，而是取决于“双方对对方承担代价意愿的预期”。这才是非对称对抗和博弈的核心内涵。
发于2026.6.29总第1241期《中国新闻周刊》杂志
杂志标题：霍尔木兹海峡的“非对称博弈”
记者：曹然
（caoran@chinanews.com.cn）
编辑：徐方清
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