近日，巴西国家石油公司（Petrobras）通过巴西国家石油运输子公司（Transpetro）与巴西里奥格兰德造船厂（Estaleiro Rio Grande）签订4艘40000载重吨级MR1型成品油轮建造合同，总造价4.27亿美元（约合人民币29亿元），以此计算，单船造价逾1亿美元，首制船预计33个月内交付，即2029年第一季度。
Petrobras介绍，新船全长约175米，船宽30米，交付后将部署于巴西沿海用于柴油、汽油和燃料油等石油制品运输；配备岸电系统、高性能船体涂层、船舶远程监测以及远程船舶运维诊疗系统等。
新船可使用乙醇等生物燃料航行，燃油效率最高可提升20%，温室气体排放量降低约30%，符合国际海事组织（IMO）规范要求。
该笔订单隶属于Petrobras的“开放海洋计划（Mar Aberto Program）”，将投资60亿美元用于更新和扩充该公司旗下自有船队，Transpetro将依托该计划建造16艘沿海运输船、18艘驳船和18艘拖船，现已基于该计划敲定52艘新船订单。
已确认下单的部分新船项目包括：里奥格兰德造船厂承建的3艘7000立方米和2艘14000立方米全压式液化气运输船；18艘驳船和18艘拖船分别由巴西贝托利尼亚马逊造船厂和圣卡塔琳娜海军造船厂建造；中国船厂舟山大神洲造船通过竞标拿下3艘10000立方米半冷液化气/氨运输船订单。
谈及最新签订的4艘成品油轮新造船项目，Transpetro相关人员表示：“该批新船将帮助公司提升物流能力，以满足Petrobras日益增长的生产和炼油需求的战略。通过新造船和收购方式，到2030年，公司自有船队将从26艘增加到42艘。”
资料显示，巴西里奥格兰德造船厂于2010年正式投产，现已发展为巴西南里奥格兰德州规模最大的现代化海工造船基地之一。该基地配备的核心干船坞全长350米、宽133米，可容纳大型油轮、海工平台、中型液化气船等船型，可提供新船建造、船舶维修拆解以及海工平台建造等业务。
热门跟贴