美国总统唐纳德·特朗普指责美国大型石油公司从加油站司机身上牟取暴利——在原油价格暴跌后，他下令司法部展开调查，原因是零售价格未能如他所愿迅速下降。
周三午夜过后，特朗普在一篇愤怒的帖子中表示，石油公司未能将大幅下跌的原油成本带来的全部好处传递给普通美国人。
特朗普在社交平台上写道：“大型石油公司在加油站的价格并没有随着他们支付的油价大幅下降而相应下调。这些价格正在像石头一样下跌！换句话说，消费者正在被‘敲诈’。”
特朗普表示他已指示司法部采取行动。
他写道：“我已指示司法部立即开始调查此事。汽油价格最好比我目前看到的下降得更快！”
总统深夜发难之际，驾车者已经开始在经历了数周痛苦的高油价后看到缓解的迹象。
根据GasBuddy的数据，全国平均汽油价格连续第六周下跌，过去一周每加仑下跌14.1美分，周一降至3.85美元（约 26.18人民币）。这比五月份达到的峰值下降了约15%。本周早些时候，洛杉矶加油站的油价为每加仑5.49美元（约 37.33人民币）。
总统唐纳德·特朗普指责主要石油公司未能根据近期原油价格下跌相应降低汽油价格。
在周三午夜后发布的社交帖子中，特朗普表示消费者在加油站正被“敲诈”。
根据GasBuddy的数据，过去一周全国平均汽油价格每加仑下跌14.1美分，周一降至3.85美元（约 26.18人民币）。图为五月华盛顿显示的燃油价格。
大多数州的价格都有所下降，西部和中西部部分地区降幅尤其明显。GasBuddy数据显示，过去一周科罗拉多州平均价格每加仑下跌25美分，亚利桑那州下跌22美分，俄亥俄州下跌21美分。
在美国和伊朗宣布达成一项旨在结束冲突并恢复霍尔木兹海峡航运的谅解备忘录后，全国平均价格上周自三月以来首次跌破每加仑4美元（约 27.2人民币）。
但特朗普明确表示，他认为驾车者应该在加油站看到更快、更大幅度的降价。
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究员卡伦·杨将特朗普的帖子描述为“政治秀”，称汽油价格并不会与原油价格同步变动。
杨告诉媒体节目：“这实际上并非美国汽油价格的运作方式。”她表示，州和地方税也影响着驾车者在加油站支付的价格，而炼油厂和零售商需要时间来调整定价。
杨说：“这实际上取决于炼油厂，原油价格下跌后需要几周时间，炼油厂的价格才能做出反应，最终传递到消费者。”
周一，洛杉矶这些美孚和雪佛龙加油站的油价为每加仑5.50美元（约 37.4人民币）。
特朗普警告石油公司，汽油价格“最好比他目前看到的下降得更快”。
本月早些时候，从阿曼穆桑达姆看到的霍尔木兹海峡的船只。
石油市场已经消除了与伊朗冲突期间积累的大部分风险溢价，因为对霍尔木兹海峡——世界上最关键的石油运输通道之一——长期中断的担忧开始缓解。
周三布伦特原油下跌1%，至每桶76.30美元（约 518.87人民币），而美国西得克萨斯中质原油下跌1.1%，至每桶72.43美元（约 492.55人民币）。这两个基准价格在前一天下跌约1%后，均处于三月初以来的最低水平。
油价回落之际，通过海峡的航运显示出恢复的迹象，尽管速度缓慢。周一，两艘较小的原油油轮通过了该水道，尽管伊朗表示其在周末再次关闭了该通道。交通流量仍远低于二月底冲突开始前的水平，使得市场容易受到新一轮中断的影响。
特朗普似乎准备与汽油公司展开斗争，给炼油厂、分销商和零售商施加压力，同时他的政府试图向消费者表明，油价下跌正在转化为实实在在的节省。
零售汽油价格也可能滞后，因为加油站可能仍在销售在油价较高时购买的燃料。炼油成本、运输费用、税收和库存都会影响驾车者在路边标牌上看到的最终价格。
尽管如此，特朗普的干预给炼油厂、分销商和零售商带来了压力，因为他的政府正试图向消费者表明，油价下跌正在转化为节省。司法部尚未说明任何调查可能采取何种形式。一项审查可能会调查燃油供应链上的公司是否在原油价格下跌的情况下仍保持异常高的利润率。
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