来源：市场资讯
（来源：劳动报）
不少小区
在进行老电梯改造、征询
大家有遇到吗？
一切顺利吗？
近日，浦东新区长岛花苑的居民
遇上一件糟心事：
小区花费180万元改造电梯，
新电梯投入使用不久，
便屡屡出现故障！
一查登记信息，
竟发现电梯还是当年安装的“老朋友”
居民投诉：
花了180万更换新梯后，
事故频发！
怀疑仍是旧电梯
居民蔡先生反映，2024年7月，业委会启动对小区9部电梯的改造征询；同年10月，工程正式开工，总造价超过180万元。然而，2025年，电梯更新后不久，11号楼的居民就频繁遭遇运行故障。
11号楼居民表示，“新电梯装后不到5个月，就关过一次，还有一次新电梯自由落体小半层。”
还有高层居民表示，高温天电梯坏了，就只能爬上楼，“801室的夫妻碰到4次电梯故障，我们家碰到2次电梯故障。”
明明是新电梯，怎么故障频发？居民心生疑虑，便扫了电梯里的特种设备安全标识码。结果发现，登记信息竟还是2002年安装的“永大日立”老电梯品牌。
居民不放心，又查阅了项目的申报记录发现，施工方向监管部门申报的类别是“重大修理”，而非此前向业主征询时所说的“更新改造”。
项目申报记录
记者调查：
9部电梯属于重大维修范畴，
业委会征询时却通知“更新改造”
记者随后向相关部门核实了解到，电梯施工类别分为安装、改造、修理三大类。而目前，长岛花苑这9台电梯，从申报到检验，全程归入“重大修理”范畴。
对此，浦兴市场监督管理所副所长王爱国表示，本次工程主要还是重大修理范畴，不涉及改造。
居民们反馈，此前业委会向大家征询意见时，说的是电梯更新改造，大家都认为，是要更换这9台电梯。
业委会发布的通知写明，
将对电梯进行更新改造。
业委会回应：
更新改造就是大修，
为节约公共维修资金，
所以改“换”为“修”
对此，业委会的回复得十分理直气壮：居民看到的征询内容没错，但上面提到的“更新改造”，指的就是大修。
据小区业委会介绍，早在2017年，小区1至8号楼的16台电梯就申请并享受了浦东新区针对电梯补贴的政策。但当时9部电梯因为使用年限没到，不符合条件，就没有更换。到了2024年启动改造征询时，原有补贴政策已调整，如果按此前1至8号楼更换三菱电梯的费用标准，业主每台需自行承担约40万元的费用，为节约公共维修资金，业委会决定改“换”为“修”。
业委会表示，当时召开业主大会，业主们都是认可的。但仔细翻看当年的征询表却发现，压根没写清楚“更新改造”到底是“换”还是“修”，只含糊地表示会参照三菱电梯标准推进，给出了一份预估价。
小区业委会主任刘建萍表示，“我们当时把‘改造’和‘重大修理’认为是一回事，最近我们才知道是两回事。”
但居民们更担心的是，目前这部电梯更换的配件品牌不一，如同一台“散装机”。
根据业委会与施工方、物业公司签订的三方合同，9部电梯的修理安装总价约为185万，光11号楼就更换了35件大小配件，其中包括电梯的主机曳引机，还有限速器、缓冲器等安全大件，但合同上大部分配件并没有标注品牌和规格。
对此，业委会主任表示，大修更换的零配件品牌，是经过排摸比较、择优选用的。
9部电梯、180万元的工程
使用的却是多品牌的零配件拼装，
这真的合规吗？
这不是“认知偏差”能一笔带过的，
这关乎着居民们的安全
最新进展：
相关部门已委托机构检验电梯，
结果合格，
后续维保单位将驻点维保
据悉，目前，浦东新区市场监督管理已委托检验机构，对所涉9台电梯进行保障性检验，结果均为合格。后续，他们要求维保单位派员驻点维保，确保一旦发生故障迅速响应处置；并将依法监督使用单位落实使用管理责任，保障居民用梯安全。
针对居民提出的“为何电梯标识仍为永大日立”的疑问，这位负责人解释，按相关规定，重大修理的电梯办理使用登记时，品牌方信息无需变更。至于安全责任，相关负责人明确，部件质量由施工方和制造商授权单位兜底。
对于业委会征询工作存在的问题，属地政府表示，后续将加强监管，搭建平台做好沟通解释工作。
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本文编辑：杨丹曦
审核：王文怡
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