6月22日启境GT7正式下线，这款广汽与华为乾崑联合打造的高端智能猎装车，将于6月26日上市，预售价21.99-30.99万元。不同于市面上车企与科技企业浅层供货式合作，二者打通全链路深度共创，打造出“中国智造+中国智能”的标杆模式。
数百人同屋办公，两套标准底层打通
多数跨界合作只是车企造车、科技公司供应智能硬件，双方团队分开作业，软硬件适配始终存在割裂感。广汽和华为直接打破这种模式，抽调数百名核心工程师合署办公，从用户调研、车型定义、设计开发到产线质控全程同步参与，沟通零延迟。
同时启境完整落地华为IPD集成产品开发、IPMS集成产品营销体系，把华为智能技术标准和广汽整车制造标准融为一体，搭建起从需求挖掘到车辆交付的完整闭环。
依托广汽“番禺行动”改革搭建的全新流程体系，协同效率大幅提升：产品立项评审效率提升67%，需求决策效率提升85%，新车开发周期缩短至18-21个月，兼顾车企制造严谨度与科技企业迭代速度。
双向赋能互补，体系化协同成行业标杆
深度办公只是外在形式，二者能实现1+1>2，核心在于双向赋能、各展所长。
广汽拥有近三十年整车制造积淀，成熟供应链、规模化智造工厂、完善整车安全调校能力是核心优势。2026年作为广汽“十五五”开局之年，集团已建成传祺、埃安、昊铂、启境四大差异化自主品牌矩阵；1-5月集团销量超62.82万辆，自主品牌出口同比大涨135%，强大量产能力为启境GT7提供可靠落地载体，整车90%超高强钢车身、多层电池防护均来自广汽制造功底。
华为乾崑则输出全套全栈智能技术底座，鸿蒙座舱、ADS 5高阶智驾、赤兔数字底盘、800V高压平台完整覆盖座舱、智驾、车控、三电。双方联合打磨的XMC数字底盘实现六域毫秒协同，让GT7实现2.98秒零百加速、33米内百公里制动，搭配全系空气悬架，驾控体验对标百万豪车。
这套合作跳出短期联名、硬件供货的传统模式，走长期体系共建路线。车企牢牢掌握整车架构、量产、供应链核心能力，科技企业完整输出智能技术与研发流程，双方联合定义、联合调校，从根源解决软硬件适配难题。
落到消费者身上，这套协同模式的优势直观体现在启境GT7产品力上：7款猎装专属车色、1.9米纯平放倒星际座舱、900公里超长续航、11.8分钟快充10%-80%、全程无接管ADS 5智驾，所有智能功能原生适配整车，没有后期加装的违和感。
结语
当下新能源竞争已经从堆配置转向底层体系比拼，浅层合作终将失去竞争力。广汽与华为乾崑这套全员同频、标准统一、资源双向互补的跨界融合模式，为国内整车企业与科技公司合作提供可复制的全新范本，启境GT7正是这场产业深度融合交出的标志性成果。
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