大象新闻记者 夏萍

记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营满五周年，累计运送旅客超625万人次、货物超200万吨，为推动西藏经济社会高质量发展、助力富民兴藏注入了强劲动能。

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国铁集团有关部门负责人介绍，拉林铁路全长435.48公里，西起拉萨市，东至林芝市，设计时速160公里，90% 以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，桥隧比高达75%，于2021年6月25日正式开通运营，彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，复兴号动车组开上世界屋脊。五年来，国铁集团认真贯彻落实新时代党的治藏方略和习近平总书记关于西藏工作和铁路工作的重要指示批示精神，大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，着力提升铁路客货运输品质和公共服务水平，全力将拉林铁路打造成为各族群众的幸福路、团结路、致富路。

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客运量质齐升，助力“人享其行”。科学分析拉林铁路客流变化，加大运力投放，优化列车开行方案，全线单月旅客运送量由开通初期的5.9万人次增至最高15.38万人次。精心组织藏历新年、林芝桃花节、“冬游西藏”等文旅节日旅客运输，精准实施“一日一图”，及时启动周末线、高峰线运输，动态加开旅客列车，累计开行旅客列车超8000列，持续优化列车运行图，拉萨至山南、林芝最快分别1小时02分、3小时49分可达，与拉萨至日喀则铁路实现互联互通，复兴号动车组可延伸运行至日喀则，打通了藏东南与日喀则市动车组运行通道，“双城生活”成为各族群众新常态，极大改善了沿线交通条件，“坐着火车游藏东南”成为广大游客出行首选。

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货运稳步增长，促进“物畅其流”。加强货物运输组织，着力构建高原铁路现代物流体系，列车牵引吨数由2021年的902吨增至2026年的1415吨，2026年日均货物运送量较2021年增长35.7倍，5年来累计运送货物超200万吨。加强铁路物流设施建设，大力发展集装箱运输，推进“门到门”运输，提升物流服务品质效率，林芝站铁路货场运量累计完成175万吨，成为雪域高原最具活力的物流节点之一。实行市场化价格机制，给予优惠运价，有效降低了综合物流成本，支持高原地区经济社会发展。紧密对接沿线企业需求，大力发展铁路物流定制化服务，拉林铁路货运品类不断丰富，从开通初期的建材、粮食、钾肥等基础生产生活物资，逐步拓展至特色农牧产品、轻工产品等多元品类。依托铁路快速通道，化肥、农机具等生产物资高效入藏，加查虫草、核桃油、朗县辣椒等优质高原特产得以快捷出藏，促进了地方特色产业发展。

服务品质提升，打造暖心天路。坚持以人民为中心的发展思想，深化“天路格桑花”服务品牌创建，推出一系列便民利民惠民举措，提供安全、绿色、快捷、舒适的出行体验。结合沿线群众出行特点，全面实行电子发票，推出计次票等新型票制，提供藏、汉双语购票和引导服务，拓展12306线上订餐、行李托运、宠物托运等增值服务；配齐供氧设备、应急药箱等便民用品，设置母婴室、军人候车区、手机充电设施，精心做好重点旅客帮扶、失物查找等服务；各次列车常态化供应藏式特色餐食，节假日开展“文艺进车厢”惠民活动，营造文明和谐的出行环境。联动教育部门定制开行助学专列，累计运输沿线学生4.2万人次。在林芝、加查等车站建立路地交通联动机制，实现公铁接驳无缝衔接，全力保障各族群众安全、有序、温馨出行。

辐射效应凸显，带动经济发展。拉林铁路构建了拉萨、林芝等城市“三小时经济圈”，密切了藏东南腹地和内地间的人员往来和经贸交流，加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，促进了区域产业布局优化和经济可持续发展。五年来，林芝市、山南市GDP年均增速分别保持在8%、5.8%以上，高于全国平均水平。积极推动铁路和文旅融合发展，与西藏文旅部门协同联动，组织开行入藏旅游专列超100列，推动引流入藏，带火了雅鲁藏布大峡谷、羊卓雍措、南迦巴瓦峰等沿线景区，激活了农牧业、民宿、农家乐等乡村经济，林芝市年旅游接待总量从 2021 年 1006万人次攀升至2025年1735万人次，山南市旅游接待人数较铁路开通前实现倍增。拉林铁路促进了沿线资源要素聚集，山南站周边商圈崛起，朗县、加查县、米林县推动新老城区融合，林芝市城区规模稳步扩大，催生了大量就业岗位，吸纳沿线群众参与铁路巡护、安检、装卸及接驳工作，有效拓宽了就业增收渠道。

提升运维水平，保障安全畅通。针对拉林铁路高海拔、复杂地质、桥隧密集、气象复杂等运营特点，铁路部门积极探索高原铁路运维新模式，全线实行高铁化管理，构建科学高效的“人防、物防、技防”三位一体安全保障体系，经受住了繁忙客货运输和雨季、地震等自然灾害的严峻考验，实现了开通运营五年安全零事故，确保了雪域天路运输安全畅通。深化“智慧天路”建设应用，搭建一体化安全管控中心，整合大风预警、智能融雪、智慧消防等多套系统，大幅提升调度处置效率；依托高清监控、地质气象等传感设备，全天候监测行车设备、桥隧结构、站场环境及气象风险，提前预判处置风险隐患；运用复兴号高原内电双源动车组智能检修机器人、钢轨超声波探伤仪、防洪巡检无人机等先进工装设备，提升检修精细化水平。积极构建路地联动、群防群治的安全防护格局，筑牢安全防线。与此同时，铁路部门坚持生态优先、绿色发展理念，在拉林铁路全线铺设21.95公里降噪声屏障、建成17座标准化生产生活污水处理站，并广泛采取站车垃圾密闭集中清运、乔灌草结合的立体绿化、空气源热泵清洁采暖等举措，实现了铁路与自然融合共生。

下一步，国铁集团将组织广大干部职工继续弘扬青藏铁路精神，充分运用拉林铁路开通运营五年以来形成的先进成熟经验，不断提升运输保障能力和客货服务品质，更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行，为谱写中国式现代化西藏新篇章作出积极贡献。