“一队至七队全体注意，调度命令已下达，请各队有序进入作业区段！”6月24日13时，工作领导人张晓宾一声令下，7支施工队伍、350名作业人员有序进入京九线阜阳北枢纽一场，开启当日的上海局合肥供电段跨段级接触网大规模集中修。
2026年6月24日，合肥供电段进行京九线阜阳枢纽大型集中修。王月 摄
京九线是全国客货运输最繁忙的干线之一，其阜阳北枢纽站区地处这条南北大动脉的中部“咽喉”部位，通行压力大、设备负荷高，接触网设备检修需要在列车停运的“天窗时间”内进行，且京九线列车开行密集，日常调车作业频繁、天窗资源紧张，有效检修时间受限。
2026年6月24日，合肥供电段在阜阳枢纽一场进行接触网集中修。王月 摄
目前，部分关键设备超期服役，常规“零敲碎打”式检修难以满足设备质量需求。保障暑运期间客货列车稳定通行，上海局合肥供电段统筹合肥维管段、蚌埠维管段、武汉电气化局等多方力量，组织350名作业人员开展为期6天，每日180分钟的接触网设备集中整治“大会战”，将检修效率提高至以往的近10倍。
2026年6月24日，合肥供电段接触网工对线间距不足处所缠绕预绞丝护线条。王玉露 摄
“这次我们要彻底解决阜阳枢纽接触网设备长期失修问题，全力确保检修质量。”合肥供电段段长芈赞在集中修动员大会上说道。此次集中修参与人数多、施工规模大、天窗时间长，筹备工作自年初便全面启动，历时半年细化完善各项方案细节。为了最大程度盘活天窗资源，提升作业质效，该创新推行“固化检修模块”作业模式。针对安全防控、应急处置、行走路径、料具配发、车辆调配、后勤保障等全链条环节，制定标准化、模块化清单，场作业人员只需全程对照固定化模板规范执行即可。
2026年6月24日，合肥供电段接触网工正在更换分段绝缘器。王玉露 摄
“腕臂各项参数均符合标准！”车梯作业平台上，青年职工黄鹏正手指设备、高声汇报检测数据，以“眼到、手到、口到”三到检修法，对照缺陷清单逐项核查、逐条整改、逐处销号。一次180分钟的有效天窗时间内，作业队伍需高效完成分段绝缘器的拆除、更换、参数调式等工作，同步推进近2条公里接触网线路设备整治，让每一分钟都用尽其极。
据悉，本阶段京九线接触网设备集中修将持续至6月28日，充分利用6个天窗点，完成118.568条公里接触网全线平推克缺及配套设备迭代换新工作，全面消除阜阳枢纽站区接触网设备隐患，为贯通祖国南北、服务万千百姓的京九铁路运输大动脉，提供坚实的铁路供电屏安全障。
（来源：中国网 作者：王月 王玉露）
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