前阵子，台湾以东海域上演了一出颇具戏剧性的海上交锋。岛内某些人像是打了鸡血一样，满世界宣扬他们成功“驱离”了大陆的科考船，甚至还给自己加了不少“英勇无畏”的戏码。可当现场的真实细节被披露出来后，这场精心编排的认知战大戏，瞬间变成了一场让人啼笑皆非的闹剧。在绝对的实力面前，那些靠嘴皮子吹出来的“捷报”，终究掩盖不住现实的苍白与无力。
把时间拨回6月中旬，大陆的“向阳红22”科考船正在台湾以东海域按计划执行海洋环境调查任务。这片海域风高浪急，但科考队员们心里很踏实，因为旁边有两艘大吨位的大陆海警船全程护航。就在这时候，岛内的“兰屿舰”和一艘小艇凑了过来。按照台当局事后发布的通稿，他们当时采取了“夹击造浪”、“广播喊话”等强硬手段，硬是把大陆科考船给“逼退”了。
但事实真的如此吗？航次领队后来还原了当时的场景，简直让人笑掉大牙。那两艘岛内船只根本不敢靠近有海警大船护航的科考船，他们唯一能做的，就是远远地拿着高频喇叭喊话。尴尬的是，由于设备老旧、信号太差，“向阳红22”上的人根本听不清对面在嘟囔些什么。反倒是大陆科考船用清晰的广播，一遍遍合法合理地宣告主权和科考正当性。那一句句掷地有声的宣告，压得对面船上的人连头都抬不起来。至于所谓的“驱离”，完全是无稽之谈，“向阳红22”从头到尾都在按既定路线圆满完成任务，顺利返航。
更有意思的是，在这场交锋中，天上还来了个“不速之客”。日本海上保安厅的一架“猎鹰2000”型飞机，在17日和18日两次试图靠近侦察。结果“向阳红22”果断取证，并通过广播严厉警告其保持安全距离。日本飞机见状，也没敢有进一步的动作，灰溜溜地转圈离开了。台当局连近在咫尺的科考船都奈何不了，却还要在通稿里给自己脸上贴金，这种掩耳盗铃的做法，恰恰暴露了他们内心的极度虚弱。
很多人可能会问，大陆为什么最近在台湾以东海域动作这么密集？这就要从一件让人气愤的“卖台”事件说起了。今年5月底，日本和菲律宾偷偷摸摸地开启了所谓的“划界谈判”，两人摊开海图，竟然企图瓜分属于中国的台湾以东海域。面对这种明目张胆侵犯自家权益的行径，民进党当局不仅连个“不”字都不敢说，反而公开表示“肯定”和“期待”。这种把自家祖产拱手送人的做派，直接导致台东渔民陷入绝望，眼看着祖祖辈辈打渔的海域要被外人霸占，却求助无门。
但“台独”分子卖得了台，却改变不了这片海域属于中国的法理与事实。既然你们不管，大陆自然要管。从6月初开始，大陆海警船编队率先以独立执法名义进入该海域常态化巡查。紧接着，交通运输部联合多部门开展了海上交通专项执法和扫测。在这期间，大陆执法船依法点验了过往船舶198艘次，还纠正了3起违章行为。这可不是简单的“路过”，这是在实打实地行使管辖权，把主权主张变成了看得见、摸得着的行政事实。
树欲静而风不止。大陆在台湾以东海域正当合法的维权行动，却引来了一些外部势力的指手画脚。6月24日，英、法、德三国所谓的“驻台机构”居然抱团发表声明，对大陆的行动表示“关切”，还倒打一耙说这威胁了区域稳定和航行自由。
这就非常荒谬了，日菲两个国家非法串联、私相授受中国海域的时候，你们怎么不出来谈稳定？现在中国在自家院子里搞执法和科考，你们倒跳出来喊叫了。说白了，这些国家就是见不得中国维护自身正当权益，企图借机干涉中国内政。但国际法讲究的是尊重主权，只要在这片海域守法航行，就不存在什么威胁。外部势力最好早点习惯在一个中国原则下行事的规矩。
针对民进党当局的滋事挑衅和外部势力的杂音，国台办在6月24日的回应可谓是一锤定音。发言人把话挑得很明：世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。这就从根本上确立了大陆船只进入台湾以东海域的绝对合法性。日菲的划界谈判完全非法无效，大陆的执法正当必要。发言人更是严厉警告民进党当局，如果对日菲侵权装聋作哑，却借机散播“台独”谬论，甘当外部势力侵害中华民族利益的帮凶，必定会遭到清算。
这场围绕台湾以东海域的博弈，表面上看是几艘船、几架飞机的交锋，实质上是统“独”力量的历史性较量。大陆通过海警执法、海事扫测、资源科考的“三管齐下”，已经在这片海域建立起了不可撼动的实质管辖新常态。那些企图靠几篇虚假通稿、几声外部抗议就能阻挡历史车轮的人，最终只会发现，在统一的大势面前，他们所有的挣扎，都不过是螳臂当车，留下的唯有挥之不去的挫败感与无力感。
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