重磅消息！
近日，绍兴公共资源交易网公示了诸暨至嵊州高速公路第SG01-SG05标段的招标文件。
这意味着，备受全绍兴关注的诸嵊高速，动工正式进入倒计时！
一、5个标段同时招标
167.8亿大工程来了！
这次招标力度之大，实属少有——整条线路5个标段全线启动，没有分批、没有延后。
项目总投资高达167.8亿元，全长约65.15公里，其中诸暨段约25.36公里、嵊州段约39.79公里。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
全线共设3处枢纽、5处互通、1处服务区。起点位于诸暨市暨南街道街亭枢纽附近，顺接绍诸高速延伸线预留互通，上跨诸永高速；途经诸暨东和乡、东白湖镇，嵊州谷来镇、崇仁镇，终点在嵊州三界镇上潜岙村附近接常台高速。同步建设1条崇仁北互通连接线，长约3公里。
根据招标文件，SG01、SG02、SG05标段计划2026年10月31日开工，2029年10月30日交工；SG03、SG04标段计划2026年10月31日开工，2030年4月30日交工。
也就是说，这条高速确定将于10月底开工，并预计在3年半后就能全线完工，有望于当年开通。
从前期审批到全线招标，诸嵊高速一路“快马加鞭”。
初步设计6月刚获省发改委批复，转眼就启动施工招标，这样的推进速度，足见这条高速对绍兴的分量有多重。
二、一条路，串起半个绍兴
诸嵊高速之所以如此受重视，因为它不只是一条路，而是一张网的“关键一子”。
首先，它将彻底改变诸暨、嵊州两地的出行格局。
目前从诸暨到嵊州，要么绕行高速，要么走山路，耗时一个半小时以上。诸嵊高速通车后，两地通行时间直接砍掉半小时以上。会稽山和四明山脉的阻隔将被打破，两个地区的通勤时间从100分钟缩短到60分钟。
更重要的是，这条高速将把绍兴现有的几条高速全部“串”起来。
在街亭枢纽，它连着绍诸高速和诸永高速；在谷来镇，它上跨杭绍台高速形成复合枢纽；在三界镇，它接入常台高速并预留东延接口。三条枢纽、四条高速互联互通，绍兴“五横五纵五联”高速路网正在加速成型。
从更大的视角看，诸嵊高速是杭州与宁波两大都市圈南翼的快速通道，也是浙江省综合立体交通网“九纵九横五环五通道多连”布局中的关键“一连”。它将承担起贯通浙江中部东西向交通的功能，推动山海协作。
对诸暨来说，东白湖、东和等乡镇将首次迎来高速互通；对嵊州来说，北部地区长期没有高等级道路的空白将被填补；对绍兴来说，全市高速路网将从“各自为战”走向“互联互通”。
一条路，串起半个绍兴。
诸嵊高速的到来，不只是修条路那么简单——它是绍兴交通格局的一次重塑，有望助推城市能级的又一次跃升。
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