德国政府终于叫停了本国过去75年间规模最大的海军舰艇建造项目——F126型护卫舰计划。德国国防部证实，取消该项目的原因是工程出现“严重延期、成本暴涨以及无法预估的各类风险”。德国国防部透露，研发阶段产生的成本超支，让单舰预估造价飙升至初始预算的228%，单舰成本达到30亿欧元（约33.8亿美元）。对比其有限的作战性能，这款舰艇堪称全球性价比垫底的水面作战舰船之一。
当下公认全球顶尖驱逐舰的中国055型驱逐舰，以及西方综合战力最强的美国阿利·伯克级驱逐舰，单舰造价均约10亿美元。F126型舰艇满载排水量10500吨，舰身总长166米。尽管官方归类为护卫舰，但它实质上是德国二战结束后，首次立项建造的驱逐舰级大型战舰。
从立项之初，外界便预判F126项目会深陷工期延误、成本超支、战力缩水、军工产业链故障等多重难题。这些担忧源于德国过去二十年大型海军装备采购项目接连翻车的过往。外界最大的质疑来自巴登-符腾堡级护卫舰的坎坷研发历程：该级首舰在2017年验收测试中暴露出软件、传感器与船体稳定性多重故障，只能退回船厂大规模返修。虽然该级战舰最终服役，但这次延期加深了外界对德国复杂大型军舰项目管控能力的不信任。
批评者还举出布伦瑞克级轻型护卫舰项目作为佐证：该批次首舰存在大量技术故障，第二批订单则深陷合同纠纷、工期滞后与舆论争议。冗长拖沓的采购流程，也让外界质疑德国国防采购体系的运转效率，以及该国快速形成海上作战力量的能力。
巴登-符腾堡级护卫舰
德国造船行业的各类弊病同样波及潜艇领域。212型潜艇项目的维护与出勤状况一度恶化，2017年甚至出现德国所有潜艇无一艘能完全投入战备执勤的局面。该问题根源并非设计缺陷，而是暴露出德军装备维护、备件管理、国防采购全链条的深层短板。
另一重引发行业质疑的因素，是德国整体的国防采购体制。陆海空多军种多个重磅军备项目接连爆出重大问题，评论人士指出，繁琐官僚流程、频繁变动的装备指标、层层政治监管，持续拖慢项目进度、推高整体成本。F126项目启动时，德国民众与军工行业早已因过往失败案例，对大型军备采购失去信心。
布伦瑞克级护卫舰
无论在德国国内还是海军专业分析圈，F126项目始终争议不断，它彻底颠覆了大众对现代护卫舰的固有认知。批评者表示，该舰体型庞大、造价高昂，可作战能力完全配不上吨位与投入。最受诟病的是舰载武器配置：F126满载排水量近万吨，远超多数驱逐舰，可规划搭载的导弹发射单元数量极少。整舰仅配备16个垂直发射单元，对比阿利·伯克级的96单元、055型的112单元，甚至排水量不足其一半的朝鲜崔贤级护卫舰74单元，差距悬殊。
除此之外，美、俄、东北亚各国主力战舰均可混合搭载巡航导弹、防空导弹，作战用途灵活多样，而F126规划仅能装填防空导弹，不具备多用途打击能力。
F126项目的招标流程本身也充满争议。德国政府将建造合同授予荷兰达门造船集团，在德国国内引发激烈讨论：如此核心国防大单，是否应当交由外资牵头的企业联合体承接。虽然大部分建造工作会在德国本土船厂完成，但该决定引发业内对本国军工产业政策、德国海军造船工业未来发展的忧虑。
同时，该舰的战场生存能力与战时损管能力也遭到质疑。舰艇设计侧重长期远洋部署、精简船员编制，不少分析师提出疑问：战时舰艇受损后，数量有限的船员能否高效完成损管抢修作业。
【小编毒舌】德国F126项目的放弃，是继美国濒海战斗舰LCS、朱姆沃尔特级驱逐舰、星座级护卫舰，以及英国83型万吨驱逐舰之后又一个欧美发达国家的重要战舰项目的下马……这真是百年未有之大变局时代！我们正亲身目睹！
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