红旗渠1960年动工，1969年工程全面竣工通水。这是上世纪60年代，林县人民在太行山悬崖绝壁人工开凿，引漳入林灌溉工程。
2014年瓦日铁路建成通车，在林州市红旗渠附近设置红旗渠火车站，为货运站，二台五线。
2023年红旗区站客运列车开通首次开行普速客运列车，连接红旗渠和郑州方向，结束林州市不通铁路的客运历史。
2026年7月1日调图，红旗渠站k1969次列车增开至信阳方向， K1970次列车信阳至红旗渠方向，每日对发一对列车。河南北部的林州市和河南南部的信阳市实现普速列车联通。
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首先是7月1号， K1969次列车红旗渠站至信阳方向，红旗渠站12:15发车，全程历时8小时5分，信阳站20:20到达，全程途经瓦日铁路和京广铁路，途经汤阴站，鹤壁站，新乡站，郑州站，长葛站，许昌站，漯河站，西平站，驻马店站，确山站。
然后是7月2号k1970次列车首开，信阳站至红旗渠站，信阳站9:38开，红旗渠站16:53到，全程耗时7小时15分。
这一对列车是k字头列车，时速120公里，车型属于25g型列车，由郑州局担当，全程跨越郑州局和武汉局两个路局的路段，使用跨局k字头列车车次。
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这一对列车连接河南最北部的县级市林州市，和最南部的地级市和信阳市，中间途经安阳、鹤壁，新乡，郑州，许昌，漯河，驻马店等地级市，大部分路段经由繁忙的京广铁路，这是一条客货共线铁路，承担大量的客货运列车开行。
而林州至汤阴段，瓦日铁路，这是一条货运铁路专线，主营货运业务，而本次在瓦日铁路的部分区间增开客运图定列车，服务这条铁路沿线上的城镇的旅客出行。
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