6月23日，理想汽车正式推出面向五座SUV市场的全新旗舰车型——理想L8，提供Ultra和Livis两个版本，全国统一零售价分别为36.98万元和42.98万元，即日起开放定购。
这款车长5135毫米、轴距3045毫米的中大型SUV，从底层架构开始便为五座家庭用户重新设计。不同于传统五座SUV在二排空间上的妥协，理想L8将二排舒适性作为核心突破方向。二排标准腿部空间970毫米，零重力展开后可达1300毫米，头部空间1023毫米。其首创的联排零重力座椅解决了靠背躺倒与大角度零重力姿态无法兼存的难题，成为行业唯一标配四把零重力座椅的五座SUV。座垫可伸长37毫米至562毫米，靠背最大躺倒55度，配合420毫米超长零压腿托，让不同身形的用户都能获得腰部与腿部的无死角承托。
座舱配置上，Ultra版搭载高通8797 Max芯片，CPU性能较上一代提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，驱动29英寸6K全景屏。Livis版配备8797 Elite芯片与21英寸4K后舱移动屏。全车采用峰值功率4720瓦的无瑕星环剧院音响，27个扬声器包含500瓦主低音炮。首创六温区智能空调，四把零重力座椅联动空调与香氛系统，可带来双人SPA体验。
动力方面，全系标配72.7度5C增程电池，CLTC纯电续航430公里，官方实测城区续航439.7公里，平均电耗14.9千瓦时每百公里。配合5C超充站，10分钟可从10%充至80%。双电机总功率420千瓦，零百加速4.8秒，综合续航1670公里，亏电油耗6.2升。
底盘是理想L8的另一核心亮点。Ultra版搭载线控魔毯底盘，包含第三代双腔双阀空气悬架、线控转向与后轮转向，转弯半径仅5.1米。Livis版更进一步，配备800V主动悬架与完全体线控底盘，四轮独立控制可提供超过1万牛的主动支撑力，并支持OTA持续升级。
安全层面，车身采用26处2000兆帕热成型钢、8处超高强度一体压铸件，电池组设计五层底部防护结构，通过IPX8与IPX9K双认证。智能驾驶方面，Ultra版搭载自研马赫M100芯片，单芯片算力1280TOPS；Livis版配备双芯片，总算力2560TOPS。
7月6日24:00前定购可享受1万元限时现金减免与金融贴息权益。Ultra首销期限时权益价格35.98万元，Livis为41.98万元，首任车主额外享1万元复购权益。
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