这辆1981年出厂的德罗宁DMC-12于2022年被现任车主收入囊中，至今总行驶里程仅显示6000英里。动力源自一台2.85升V6发动机，匹配三速自动驱动桥，车身覆盖标志性的未涂装不锈钢面板，内饰为黑色皮革。配备鸥翼门、后窗百叶窗、14英寸和15英寸涡轮式铝合金轮毂、四轮盘式制动、电动车窗、空调以及卡带音响。目前该车正通过经销商寄售的方式竞拍，随车附带维护记录、一份无事故的Carfax报告和伊利诺伊州产权证。

由乔治亚罗设计的不锈钢车身外壳坐落在复合材料下部结构与莲花衍生的双Y型钢制骨干底盘之上。外观细节包括灰色聚氨酯保险杠盖、带有配重机构的鸥翼门、带百叶窗的发动机盖、双排气出口、黑色侧裙拉花与防擦条、四组前照灯以及前扰流板。保险杠漆面可见些许划痕。

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前后搭配不同直径的14英寸与15英寸涡轮式铝合金轮毂，配韩泰Kinergy轮胎。四轮均为盘式制动，在2021年制动盘表面经过重新加工，卡钳进行了翻新，制动液更换，同时替换了制动软管、制动主缸、一个拖臂衬套以及转向拉杆。

高靠背桶形座椅包裹黑色皮革，脚坑铺设DMC品牌脚垫。车内装备包括空调、卡带式立体声音响、电动车窗、中控锁以及电动调节侧后视镜。顶篷衬里存在下垂现象，内门密封条及窗开关于2021年进行了更换。

三辐式真皮方向盘安装在可倾斜和伸缩的转向柱上，前方仪表盘内设有一块刻度达到85英里/小时的速度表、一个红线转速为6500转/分钟的转速表，以及电压、冷却液温度、机油压力和燃油液位等辅表。五位数机械里程表当前显示6000英里，其中现任车主驾驶大约新增1250英里。转向柱衬套亦在2021年更换。

后置的2.85升标致-雷诺-沃尔沃合作研发的V6发动机，出厂标定功率为130马力，扭矩160磅英尺。在2021年，启动机线束经过了修复，加装了不锈钢冷却液溢流罐，燃油分配器进行了翻修，并且同步更换了燃油压力调节器、燃油喷射管路以及燃油泵。

动力经由三速自动驱动桥传递至后轮，其变速箱油液于2021年进行了更换。

Carfax报告自1991年6月首次记录起，未曾出现过事故或其他损伤报告。伊利诺伊州产权证在“Legend(s)”栏注明“Mileage Not Required”。

竞拍列表中附带BaT Essentials信息，底盘编号为SCEDT26T1BD002458。行驶总里程仅6000英里，加上详尽的近期维修履历，这台几乎未曾经历岁月磨损的钢制时光胶囊，正等待新一任藏家重新转动钥匙。