134立方英寸直列四缸发动机，三速手动变速箱，双杆分动箱。这台1951年出厂的铁皮盒子，在拍卖场上证明了一个道理：真本事不需要花哨包装。

根据拍卖清单记录，这台1951年威利斯-欧弗兰CJ-3A在2021年被现任经销商收入囊中之前完成了一次翻新整备，并曾在2022年3月登上过同一拍卖平台。车身披挂缎面米色涂装，配可拆卸黑色乙烯基软顶和同色软门。棕色内饰铺陈于独立前座和后部长椅上，地板喷涂了黑色车厢宝涂层。仪表板上装着暖风系统，前后排均配了安全腰带。

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硬件配置列表读起来像一份野外生存装备单：黑色涂装的16英寸钢轮毂套着6.00-16规格的六层尼龙Firestone Ground Grip军用轮胎，四轮鼓刹负责制动。折叠式风挡上装了两支雨刮器，车头配黑色前杠和镀铬大灯圈，侧面有双后视镜，尾部装着双尾灯、可下翻尾门和带双缓冲环的黑色后杠。翼子板上那压印的Willys标识，是老派越野车才有的签名方式。

方向盘后方是一块时速表底60英里的速度表，旁边排列着油压、燃油量、冷却液温度和电压四枚小表。五位数里程表显示800英里，不过卖方明确说了这数字不准，真实里程已无从考证。

动力来自那台代号"Go Devil"的134立方英寸直列四缸机，工厂标定60马力、106磅英尺扭矩。通过三速手动变速箱和双速比分动箱，动力可以输送给后轮或者四个车轮——那两根分动箱操纵杆立在变速箱通道上，操作逻辑简单到不需要任何电子辅助系统来解释。

目前这台车在加拿大安大略省以省注册文件作为所有权凭证，注册备注栏标注着"PAS – UNF"字样。底盘编号451GB132284。拍卖不设底价。