匈牙利已将鹰狮战斗机机队增加到18架，这些飞机将继续服役到2036年。因此，匈牙利空军的下一代战斗机的问题仍然悬而未决

匈牙利空军已接收其订购的全部 JAS 39 鹰狮战斗机，使其机队总数达到 18 架。

订购的四架飞机中的最后两架于 6 月 23 日星期三降落在第 101 航空联队所在的凯奇凯梅特空军基地。

然而，尽管萨博已准备好开始批量生产较新的 JAS 39 Gripen E/F，匈牙利还是订购了 Gripen C/D，使其机队与其他 14 架同类型飞机保持标准化。

鉴于这四架 JAS 39 Gripen C 飞机的订单是在 2024 年 2 月下达的，萨博花了两年零四个月的时间才履行了合同。这四架飞机是直接购买的，与匈牙利于 2006 年通过长期租赁购买的早期鹰狮不同。

这些飞机的合同价值从未被披露。该协议是在布达佩斯成为最后一个批准瑞典加入北约的国家前几天签署的。然而，自 2021 年以来，关于匈牙利购买这些战斗机的可能性的讨论一直在进行。

总体而言，匈牙利计划将其“鹰狮”飞机服役到 2036 年。目前尚不清楚将用什么飞机来替代它们，尽管萨博公司更希望匈牙利选择“鹰狮”E/F。

然而，简单的升级是不可能的，因为新的变体在大多数组件上都有很大的不同，而且更大。尽管如此，通过使用兼容的部件和组件可以降低成本，正如瑞典目前在其正在进行的机队现代化中所做的那样。

也不难预见，美国第五代F-35战斗机可能成为布达佩斯空军的替代选择。如果匈牙利采取这一选择，则必须迅速采取行动，因为这些飞机的等待名单预计将在 2030 年代下半叶开始。

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