近日，在大洼区唐家镇白家村村民谭振财的碱地柿子大棚里，工人忙得热火朝天——分拣、套网、装箱，动作快得让人眼花缭乱。前来接货的盘锦客运公交集团司机王志国站在一旁等待。
大棚一角，手机支架立在地垄上，弹幕飞快滚动。辽品汇的助农直播，又开始了。
辽品汇，是盘锦客运公交集团打造和运营的助农电商服务平台。它依托城乡公交线网，把直播间搬进大棚，把公交车变成“带货专线”，把客运站化为品牌窗口，打通了农产品进城的“最后一公里”。
数据印证着这条路的分量：2026年1月至5月，辽品汇累计帮助农户销售农副产品近3.5万斤，为农户增收20余万元。
从乡亲们的手里到全国的餐桌——这条助农链，正在盘锦大地上延伸。
工作人员在大棚里现场直播带货。
一场直播：大棚连上“云端”
记者跟随辽品汇副经理李志松走进谭振财的大棚，热气扑面而来。棚里的碱地柿子挂满藤蔓，青红错落。
“家人们，你们看这个颜色——红里透粉，这才是真正的碱地柿子！”主播举着手机穿梭在垄间，随手摘下一颗咬一口，“酸甜爆汁，你们隔着屏幕能不能感觉到？”
弹幕刷屏：“上链接！”“给我来两箱！”
李志松蹲在垄边，和谭振财翻看当天的采摘记录。“最近下单量增幅挺大，你这边的货能不能跟上？”
谭振财抹了一把汗，笑得憨厚：“你放心，货源充足，保质保量。不打催熟剂，自然成熟的，摘下来就能吃。”
两人对视一眼，都笑了。这笑里有信任，更有底气。
大棚另一端，分拣工人王秀兰正麻利地给柿子套上网套，笑得合不拢嘴：“公交车进村，直接拉到城里，让更多人吃上咱盘锦的碱地杮子！按小时计工，挣钱不说，大伙儿凑一块儿干活、唠嗑，那叫一个开心！”
王志国接过话头：“我现在跑这条线，车厢后面经常塞满箱子。老百姓说我们是‘带货公交车’。”
工作人员在大棚里查看碱地柿子的长势。
一条铁律：严格选品信得过
辽品汇的助农，不是“来了就拉走”。
每一个农产品上线前，团队都要提前一个月进行实地走访。香瓜测糖度、查膨大剂；干豆腐查大豆原料、生产工艺、卫生许可证；豆角确认采摘时间和农残检测结果。
李志松说得很直接：“只有我们信得过，消费者才会信得过。”
在盘山县石新镇，辽品汇对接了小石磨豆制品厂的吴菊。她后来在电话里对记者说：“他们来查了三次，比质检员还细。查完之后，我的豆腐进了市客运站门店，每天不够卖。”
唐家镇白家村的卢玉荣，她家的碱地柿子因为个头均匀、甜度达标才被选上架。“有一批果稍微有点小瑕疵，他们说不行就是不行。严是严，但严了才能卖上价，我心服口服。”
工作人员和农户一起搬运碱地柿子。
一个窗口：候车厅里好物多
辽品汇实体店与市客运站候车大厅连通，成了热闹的角落。
货架上，碱地柿子、盘锦大米、海鸭蛋等有序陈列，空气中飘着香瓜的清香。候车旅客王珊珊咬了一口试吃的碱地柿子，转身就买了两箱。
“以前出差想带点盘锦特产，不知道去哪买正宗的。现在候车的时候顺手就买了，还能直接快递。”去沈阳的旅客李怡说。
这正是辽品汇的用意：线下门店不只是卖货，更是品牌窗口。旅客看到实物、尝到味道，扫码进入小程序后就成了长期用户。
对于本地市民，同城配送解决了“最后一公里”的问题。“我住兴隆台，上午下单，下午就送到了。”市民刘丽说，她已经复购多次。
一张“线下体验+线上复购+同城快配+旅客外带”的网，就这样织了起来。
工作人员给用户打包发货。
一种模式：公交带货两头甜
辽品汇的核心优势，是盘锦客运公交集团的城乡线网，依托场站和“村村通”公交网络，开展“交邮融合+助农电商”。
“城市居民可以坐公交去采摘，农户可以坐公交来送货。”李志松说，同城公交“捎带脚”就送到了，远的则以顺丰邮寄为主。“大棚里下单，产地直发，没有中间环节。”
这种模式带来了两个变化。
农户从“等销”转变为“品牌”。谭振财的碱地柿子，因为品质稳定，被列为长期合作供应点。“十栋大棚，一年两茬，收益可观。”
消费者从“盲买”变成了“信任”。在直播间下单的沈阳顾客留言：“我看到你们摘、你们装、你们发货的全过程，很放心。”
李志松算了一笔账：通过辽品汇，农户的销售价格比卖给商贩平均高出15%到20%，消费者的购买价格比超市便宜10%左右。“中间环节砍掉了，两头都得利。”
工作人员将顾客选购好的碱地柿子装车发货。
一个愿景：好农品卖出好日子
从大洼区到盘山县，从唐家镇到石新镇，助农点正在盘锦的乡村田野间铺开。公交开到哪里，助农就做到哪里。
采访快结束时，记者问李志松：“你们的目标是什么？”
他想了想说：“不是帮农户卖完这一批就完了。我们要让高升草莓、北窑葡萄、新兴苹果梨等，变成像盘锦大米、盘锦河蟹、盘锦碱地柿子一样有知名度的品牌。”
目标正在变成现实。当天，碱地柿子直播订单26单，小程序下单16单，全品类总订单66单。订单从盘锦延伸到沈阳、锦州，最远到了省外。一颗小小的碱地柿子，坐着公交车出发，正被越来越多人看见。一条城乡公交线网，正把盘锦的好农产品送出辽宁、送向全国。
来源：辽河晚报
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