最近几天，美国智库，发布了一份报告。报告中，美国智库认为，美国在舰艇、采购、建造效率上，明显不如中国，以至于近年来处处被动。其实，这不仅仅是美国船舶工业的问题，也是各方面问题相互缠绕的结果。今天，我们就聊聊这个问题。
美国驱逐舰建造
首先，我们看一下美国造船工业，出现了哪些问题。第一，舰艇、潜艇的建造速度缓慢。按照国外媒体的统计，2020年以来，美国总计下水了9艘阿里伯克级驱逐舰，从数量来说，并不算少。问题是，同样是2020年以来，我国陆续下水了20多艘052D型驱逐舰，再加上10艘以上的055型驱逐舰，以及数量更多的054A型护卫舰。
第二，各种舰艇的大规模延期。2026年5月以来，美国海军福特级航母的三号舰、四号舰，建造服役周期，全部延期。同时，美国级两栖攻击舰三号舰、四号舰、五号舰的，建造服役周期，全部延期，甚至推迟到了2034年。此外，美国哥伦比亚级核潜艇，也已经推迟到了2028年。
由此可见，不仅仅舰艇建造速度慢，而且出现了大批量的推迟和延期。很多人把这个问题，推给了美国船舶工业的没落。公正客观的说，这是重要原因之一，但不是唯一的原因。美国民船建造，基本上已经没有市场。大量的专业技术工人、各种专业配套厂商，已经不复存在。没有民用船舶的“滋养”，仅仅依靠军用舰艇订单，完全不够用。
请大家联想一下，中日韩三国，都有一个共同的特点，舰艇建造都比较快。同时，也都是船舶建造大国，这是一个相辅相成的过程。由于上述原因，造成了美国各型舰艇，在建造环节上，远远慢于中国。这是一个无解的问题，因为，美国船舶工业已经凋零，再想“枯木逢春，枯骨生肉”，比再次登月更难。因为基层基础框架，已经不具备这样的基本条件。
美国航母建造
除了舰艇建造之外，即便是在设计、采购环节上，也是“五十步笑百步”。我们以星座级护卫舰为例，从2020年以来，折腾了好几年。原计划2026年，首舰服役，与054B型护卫舰“煮酒论英雄”。结果，推迟到了2029年。再然后，星座级护卫舰项目“死了”。从设计，到采购，美国海军体系，各个部门相互扯皮推诿，项目反复修改，根本无法推进。
中国驱逐舰批量建造
最重要的一点，这不是美国一个项目的问题，而是各个项目的通病。美国福特级航母的二号舰，2026年1月，进行了第一次海试以后，一转眼，趴窝将近半年了，没有任何说法，也没有任何第二次海试的消息。美国智库，主要总结了美国海军在舰艇采购、建造效率上的问题。其实，其他军兵种也跑不了。
山东舰、福建舰同框
美国空军的F15EX战机，虽然空军下了128架的订单。问题是波音公司的总产量，和我国055型驱逐舰，差不多。也是10多个的水平，猴年马月，才能完成空军的订单。美国陆军也跑不了，美国陆军采购了M10系列轻型坦克，吹得神乎其神。然后，生产线已经批量生产的大环境下，项目被紧急作废，因为，很多方面的设计“超纲”，钱又白花了。
054B型护卫舰
最近几年，在美国军工体系中，能够顺利研发、顺利采购、顺利生产的项目，确实不多。大部分重要项目，都会“卡壳”。美国的六代机项目F47，截至目前，没有任何高清视频和图片公开。与之相比，中国南北六代的图片和视频，到处都是。如果美国航空工业“装备有把握，人员有信心”，也不会这么藏着掖着，这与当年研发F22、F35的“精神头”相比，差距非常大。
关于我国各个装备发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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