说起九一三事件，不少人都知道林彪出逃折戟的结局，但很少有人留意到，这件事背后有个关键人物，硬生生给林彪出逃开了绿灯。这人就是李作鹏，周总理早就预判了林彪的动向，特意下了死命令拦住飞机，结果命令被李作鹏改了，这事儿说出来真的让人想不到。
周总理为啥偏偏找李作鹏下命令呢，原来林彪要坐的那架飞机，停在山海关机场。这个机场属于海军航空兵管辖，正好归李作鹏管。1971年9月12日晚上，也就是九一三事件的前一天晚上，周总理亲自打给李作鹏，说的明明白白，停在山海关的飞机不准动，要动必须有周恩来、黄永胜、吴法宪、李作鹏四个人一起下命令，才能起飞。
这个安排其实相当稳妥，周总理牵头总负责，黄永胜是总参谋长，军队调动绕不开他，吴法宪是空军司令，飞机起飞必须他同意，李作鹏管着机场，四个缺一不可，谁也没办法偷偷把飞机放出去。谁能想到李作鹏转头给山海关机场转达命令的时候，直接改了核心要求，把“四人一起下命令才能起飞”，改成了“四位首长只要有一人下指示，就可以放飞”。明眼人都能看出来，这就是故意给林彪留口子。
等到9月13日零时20分，林彪的飞机做好起飞准备，要强行升空，机场负责人当时就慌了，赶紧打电话给李作鹏请示，问要是飞机硬要起飞该怎么处理。李作鹏当时回了一句话，说可直接报告请示总理。这句话咋听起来没什么毛病，这种级别的大事本来就该找总理。可实际上这就是故意给林彪抢时间，等机场打完电话请示完总理，飞机早就飞出管控范围了。
就是靠着李作鹏的篡改和拖延，林彪顺利起飞出逃，最后落得个折戟沉沙身死异国的下场。李作鹏大概自己也没想到，他这波操作根本不是帮林彪，反而是把人推上了绝路。林彪那边的事儿结束了，可李作鹏自己的收尾操作才刚开始。
林彪出逃之后，李作鹏专门跑到山海关机场，要求调看他当初和机场的通话记录。看到原始记录上明明白白写着“四位首长只要有一人下指示，就可以放飞”，他当场说这句话记录不准确，要求修改。接着他自己拿起笔，把内容改成了“四个首长联合命令才能放飞，其中一个首长指示放飞，不管谁的指示，要报告李政委”。
改完之后，他还让自己的秘书刘继祥重新抄了一份，自己签好字之后才送给周总理，明摆着就是要篡改证据掩盖自己的所作所为。可他不知道，机场的工作人员偷偷保留了原始的通话记录，他改的只是拿给上面看的那份。后来周总理看到原始记录，直接在自己原本的要求旁边批注，说我当初说的就是四个人一起下命令才能飞行。
时间到了1980年11月，最高人民法院特别开庭，审判林彪、江青反革命集团的主犯，李作鹏作为核心主犯站在了被告席上。当年山海关机场的知情人员全都出庭作证，把李作鹏篡改命令、故意拖延时间、事后修改通话记录的罪行一一揭发。李作鹏一开始还咬着牙不承认，可铁证就摆在眼前，他也只能低头认罪。
1981年1月25日，特别法庭正式宣判，李作鹏被判处17年有期徒刑，剥夺政治权利5年。因为身体状况不好，1981年8月李作鹏就被批准保外就医，之后一直安排在山西太原生活，最终在2009年1月3日去世，享年95岁。
说起来历史真的很有意思，很多大事件的走向，往往就卡在一个人的一个小选择上。改了一句话，就改变了整件事的结果。李作鹏当初选择站在林彪这边，帮着铺路开绿灯，最终也为自己的选择付出了应有的代价，该算的历史账，从来都不会漏掉。
参考资料：《解读林彪》，《特别辩护：为林彪、江青反革命集团案主犯辩护纪实》
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