保时捷正式揭开了全新911 GT4 R赛车的面纱，它接替了已停产的718 Cayman GT4 RS Clubsport，成为品牌史上第一款基于911打造的GT4规格赛车。

这台车的动力核心是一台4.0升水平对置六缸发动机，最大输出功率可达513马力，峰值扭矩为346磅英尺。这些数值会根据性能平衡规则（BoP）在实际比赛中有所调整。与发动机匹配的是一台序列式六速赛用变速箱，通过方向盘拨片操控一台四片式赛车离合器来完成换挡。

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该车以992.2代911 Cup赛车为基础进行开发，相比前任718 Cayman RS Clubsport，不只是拥有更宽的前后轮距和升级的赛车技术，动力也更强了。由于组别规则的差异，底盘部分做了针对性的修改，例如它采用的是五螺栓轮毂而非中锁设计，轮毂宽度也窄了一英寸。不过，避震系统依然提供两档调节和三种可选弹簧刚度，在悬挂调校上留出了灵活性。在空气动力学与轻量化方面，车尾的尾翼支持11个手动调节位置，空气动力学部件、车门和发动机盖均采用轻质且坚固的天然纤维增强塑料制成。驾驶舱内，车手面对的是一块10.3英寸的数字显示屏，能够提供所有重要信息，并配有内置数据记录器和GPS系统，能在比赛中提供实时分析。为了满足BoP要求，车辆还配备了压舱物调节装置。

保时捷赛车运动GT赛车总监马蒂亚斯·肖尔茨表示：“911比其他任何车型都更体现了保时捷的赛车DNA。将其转化为GT4赛车，在性能和驾驶体验上都开启了新的可能性。全新911 GT4 R受益于我们在开发911 Cup时已经完成的大量细致工作。”这辆赛车在美国的起售价为37.5万美元，将从2027赛季起开始在赛场上参与角逐。