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6月25日，随着“海港未来”号 LNG（液化天然气）加注船关闭输气阀，本次加注总量定格为16449.7立方米，刷新上海港在港船舶同步加注保税LNG总量纪录。
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据悉，本次加注对象为法国籍“达飞蒙马特”号双燃料集装箱船，该船配备容积18600立方米的GTT MARK Ⅲ薄膜型LNG燃料舱。“海港未来”轮于当天凌晨2时30分靠泊该船，历时21小时顺利完成全部加注作业。
为何选择在上海港加满燃料？背后是外贸持续升温与港口服务的双重驱动。“达飞蒙马特”号运营亚欧航线，本次靠泊洋山港计划装载8733标箱、卸下1341标箱。船舶载货量大、载重负荷高，航行燃料消耗随之增加，补能需求大幅提升。加之上海港气源稳定、气价平稳、加注流程便捷，船方最终决定在港加满燃料。据悉，本次加注的燃料量可支撑该船完成亚欧往返全程航行。
作业期间，洋山港盛东码头安排两名现场专职管理人员，落实分区域、分箱位货物装卸管控，保障燃料加注与货物装卸同步开展、互不干扰。
洋山边检站等口岸查验单位同步强化海侧外档及周边水域管控，严格上下船人员与物品管理，为船舶货物装卸与燃料加注创造良好作业条件。
据介绍，今年以来，洋山边检站累计收到LNG加注相关搭靠报备60余次，较去年同期增长约10.8%。目前锚地加注需求增长显著，甲醇加注服务也从港内作业船舶拓展至锚地过境船舶，港口船舶补能模式与服务范围持续扩容，适配日益增多的LNG、甲醇双燃料新建船舶。
原标题：《21小时！超1.6万立方米！上海港刷新在港船舶同步加注保税LNG量纪录》
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