以奥克兰为重要中转站、连接中国与南美洲的全球最长经停商业航线即将加密运营。
奥克兰机场近日宣布，自今年12月起，东方航空（China Eastern Airlines）运营的上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线将由目前每周两班增至每周四班。
2025年12月4日，东方航空MU745航班通过阿根廷布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场的水闸。Xinhua/Zhang Duo
这条全长约2万公里的航线于2025年12月首次开通，被业界称为全球最长的“单次经停”（one-stop）商业航线。首个航班MU745于去年12月4日抵达奥克兰时，曾受到机场方面高规格欢迎。
奥克兰机场表示，该航线开通后，无论在旅客运输还是货运方面都取得良好成效，因此决定支持进一步增加班次。
数据显示，自去年12月航线开通后的三个月内，来自阿根廷的访客人数同比增长35%；与此同时，经由该航线出口至阿根廷的航空货运总值达到730万纽币，较上年同期增长127%。
奥克兰机场首席客户官Scott Tasker表示，新增班次将进一步促进三地之间的人员往来和贸易合作。
“每周增加两班航班，将为出口商创造更多贸易机会，也让中国、新西兰和阿根廷之间的旅行更加便利。”他说。
Tasker还指出，自从开通直飞连接后，新西兰前往阿根廷的旅客人数也增加了22%。
目前，MU745航班从上海出发，经停奥克兰后飞往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，全程约26小时；返程MU746则需约29小时。
航班在奥克兰停留期间，所有旅客均需下机，飞机则进行清洁、补给和加油作业。部分乘客会在奥克兰上下机，也有部分旅客全程搭乘。
示意图。图源奥克兰机场
值得关注的是，自2025年11月起，符合条件的中国公民经新西兰转机时，可凭新西兰电子旅行授权（NZeTA）过境，无需另行申请过境签证。
移民部长Erica Stanford当天表示，这项为期12个月、针对符合条件中国公民及部分太平洋岛国旅客实施的签证豁免试点计划运行良好。
奥克兰机场数据显示，在该航线运营的前五个月里，已有超过8000名中国旅客经奥克兰往返布宜诺斯艾利斯。
机场方面预计，中新航空市场未来仍将持续增长。至2026年10月底，中国与奥克兰之间的航空座位运力预计将同比增加8%。
Tasker表示，中国航线运力提升对于推动旅游业复苏及探亲访友（VFR）市场增长具有重要意义，而这些都是新西兰旅游经济的重要组成部分。
奥克兰机场数据显示，经由布宜诺斯艾利斯和圣地亚哥连接的出口货运量同比增长120%，达到105吨；出口总值则增长22%，达到2860万纽币。
根据新西兰贸易发展局（NZTE）数据，2024年新西兰对阿根廷出口总额约为6095万纽币。
据了解，东方航空目前使用Boeing 777-300ER执飞该航线。这款远程宽体客机是目前全球最大型的商业客机之一。
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