现代快报讯（记者 李子璇 文/摄）汽车司机在加油站加油过程中，会发生“跳枪”总会让人产生疑惑，会不会计量不准，少加了油？在大气污染治理工作中“三次油气回收”系统的原理到底是什么？苏北的加油站为什么都是乙醇汽油，而其他地方不是呢？6月26日，中国石油江苏销售公司在淮安举办HSE标准化现场会暨媒体开放日活动，在开放日当天，这些问题被一一揭晓。
活动期间，在中石油淮安黄码加油站工作人员的现场演示和讲解下，原来加油过程中“跳枪”并非人为控制，而是与油箱结构、气阻大小相关，是一种处于安全性考虑的设计。加油枪端口通常都会设置一个感应器，一旦这个感应器接触到油汽（也就是油快加满时），加油枪就会自动关闭，防止油溢出，形成“跳枪”。另一种情况是由于油枪传感器高度感应，油飞溅到油枪的传感器上也会导致跳枪。另外，跳枪的频率和油箱的注油口设计也有关系，注油口细而长，且有弯度的，跳枪频率就高，注油口大而短的，跳枪频率就低。所以，经常“跳枪”完全是正常的现象，不影响加油的数量。
加油站油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，使油气由气态转变为液态，重新变为汽油进行回收利用，从而减少汽油挥发的有机物对大气的污染；那为什么苏北都是乙醇汽油呢？2004年2月国家决定扩大试点，其中包括我省的徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁五市。燃料乙醇是一种绿色可再生资源，可以部分替代不可再生的石油资源，燃料乙醇的开发和利用不仅有利于国家能源安全，在一定程度上缓解成品油供应紧张的局面，也就是说，销售车用乙醇汽油是必然趋势。
现代快报记者了解到，从2018年开始，连续八年举办“中国石油开放日”活动，邀请驻地党委政府、人大代表、政协委员、媒体记者、学生、社区居民等走进中国石油，近距离接触石油、全方位了解石油、深层次感知石油，8年来线上线下参观人次突破8500万，成为双向沟通交流的重要平台。
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