吴尊最近发视频吐槽国泰航空，引发不少网友关注。
他原本从墨尔本经香港飞往巴黎，因为前段航班延误，被改签经英国曼彻斯特转机。人到了巴黎，行李却没有到。
吴尊表示，自己连续三天不停打电话询问，都没有明确结果，直到公开视频后，国泰航空公开致歉，并表示已经追踪到行李。
您可能在想明星也一样有丢行李的烦恼，而且连打三天电话沟通的没有结果，直到发视频吐槽才有阶段性的结果。
因为有接触过航空业的法务，我给各位说一下航空业都数字化了，一个箱子怎么还能失踪三天？
航班改签时，电脑系统里的“数据”一秒钟就能转给法航和曼彻斯特机场，所以员工会查到“已安排”。
但曼彻斯特并不是国泰或法航的枢纽机场。在这些“外场”，行李的物理搬运、分拣、重新贴签完全依赖当地的第三方地勤团队。
只要有一个工人漏看、漏扫，行李就会被孤零零地留在曼彻斯特的转运盲区。
涉及国泰、法航以及中转机场，当行李不见时，各方的普通客服是没有权限跨国去调取另一个机场的监控和盲区仓库。
一线客服只能看着电脑里的常规状态稳住旅客情绪，直到事情闹大，高管层介入，才能跨国“摇人”去外场仓库翻找。我的推理就是这次可能是这个原因。
但无论如何，国泰对于吴尊来说是违约了。怎么赔？
因为是联程航班，涉及澳大利亚、中国香港、英国和法国，会有一个《蒙特利尔公约》对行李延误、损坏、灭失设有上限，目前是每名旅客 1,519 SDR特别提款权，大约 13000人民币。
除非你托运时提前做了声明价值并支付附加费，否则箱子里就算有很贵的东西，通常也很难突破这个上限。还有就算吴尊飞的是商务或头等舱，这个赔付的金额和飞经济舱都是一样的。
怎么申请？就在落地的机场的“行李服务柜台”（Baggage Service Desk），向最后一家承运航司报失。记住，一定要求工作人员开具 PIR（Property Irregularity Report），中文是行李运输事故记录报告。
这份报告上会有一个编码这是你后续所有索赔、报销以及查询的凭证，没有它，航司是不会受理赔付的。
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