记者手记：“桥”见中国工程的奇迹与智慧

新华社北京6月26日电 记者手记：“桥”见中国工程的奇迹与智慧

新华社记者叶昊鸣

夏日午后，北京工业大学内，迎着渐升的暑气，不少学生走进逸夫图书馆报告厅，或在座位上独自翻看着桥梁方面的学习资料，或三两成群讨论着即将开始的讲座主题。能够和业界“大咖”面对面探讨学术问题，让大家非常期待。

全国政协“委员科学讲堂”日前来到北京工业大学，全国政协常委、中国工程院院士秦顺全以一堂生动详尽的科普课，带领400余名现场听众走近中国桥梁，感受中国桥梁工程的奇迹与智慧。

“基本桥型结构共有4种，分别是悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁式桥。总体上，对于特定桥型，跨度越大，意味着其建造的技术难度越大。”

“用一个弧形结构巧妙地将竖向的重量转化为拱结构的受压，这样就可以用石块去建造跨越能力非常大的桥梁。石拱桥的发明充分体现了中国古代劳动人民的智慧和创造力。”

“为什么现在要建更大跨度的桥梁？为了在更高水平上兼顾交通需求和航道水运安全。”

从基本桥型结构到我国古代高超的造桥技术，再到现代化桥梁建设面临的紧迫需求，秦顺全用一张张造型绝伦的桥梁图片，展现着大国工程的特殊建筑美感，也以我国桥梁建造走过的历程，展现着我国一步步从“站起来”“富起来”到“强起来”的伟大飞跃。

“70多年前，我们需要在外国专家的帮助下才能修建武汉长江大桥。今天，以2018年通车的港珠澳大桥、2024年通车的天峨龙滩大桥和2025年通车的常泰长江大桥为标志，中国人可以自主建造高质量的跨江越海大桥，并且实现了建桥技术在世界上的创新引领。”秦顺全说。

一座座跨越山河的中国桥，是新中国砥砺奋进的鲜活缩影，见证了我国基础设施建设跨越式发展。

一座座建设精巧的中国桥，承载着人们交通物流的需求。此刻，也成为拉近大家之间距离的沟通纽带。

“如何平衡结构安全标准与建筑形态创新，让超级工程既经得起极端工况考验，又能成为契合山河格局的地标建筑？”“跨江跨海大桥的实际设计与建造中，针对桥梁基础冲刷和洪水荷载，工程界最头疼的薄弱环节是什么？”……

在现场观众互动环节，学生、老师们积极举手提问，秦顺全以自己的经验和感悟一一耐心作答，现场气氛逐渐推向高潮。

全国政协常委、教科卫体委员会副主任黄卫表示，“委员科学讲堂”依托政协人才荟萃、智力密集优势，组织委员面向社会普及前沿科技，持续搭建联系界别群众、传播科学精神的连心“桥”，引导广大群众尤其是青年学子读懂大国工程、坚定科技自信，凝聚起奋进新征程、建功新时代的强大合力。

在浓厚的学术研讨氛围中，近2个小时的讲座迎来尾声，但对于大国工程的思考，仍在进行中。

“做大国工程，需要坚守漫长时光，需要忍受风吹日晒，甚至在技术上会原地踏步。但只要我们一直努力、脚踏实地，当工程拔地而起的那一天，我们就可以自豪地说，中国的强盛，有我们浇筑的汗水、扛下的担当！”北京工业大学建筑工程学院博士生修钊说。（完）