每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如
6月26日晚，启境GT7上市，新车售价为20.99万至32.99万元。据了解，启境GT7定位“新一代智能猎装”，是广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌启境汽车旗下首款量产车型。
据介绍，启境GT7搭载了新一代华为乾崑ADS5高阶智能辅助驾驶系统、新一代双光路图像级激光雷达等配置。同时，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志透露，启境GT7搭载L3级全链路冗余架构，并已大规模开启L3级有条件自动驾驶道路测试，且实车验证里程超过30万公里。
图片来源：启境汽车官微
值得一提的是，无论是对华为乾崑还是广汽集团来说，启境GT7都有特殊的意义。对华为乾崑而言，启境是其与车企合作全新模式的第一个项目，其在华为乾崑体系中的地位，不亚于问界之于鸿蒙智行，其成败在一定程度上或影响着华为乾崑与车企合作全新模式的发展。
与为一些车企仅提供智能零部件不同，在启境项目中，华为乾崑的产品、营销等各领域团队，已驻场与广汽团队同步办公，深度参与产品定义、开发及营销全链条。
另据启境汽车CEO刘嘉铭透露，华为的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）体系都被引入了启境汽车。“这已经不是简单的‘技术支持’，而是从思维模式到工作流程的全面融合。别人合作是‘搭伙做饭’，而华为和广汽在启境上的合作更像‘一起研究新菜’。”一位接近启境汽车的消息人士认为。
对广汽集团而言，启境不仅是其与华为乾崑再度合作后打造的一个新品牌，更是其新能源转型与高端化布局的重要组成部分。
广汽集团董事长冯兴亚在启境品牌官宣时就曾表示：“启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。”
刘嘉铭也直言：“在广汽的‘番禺行动’中，启境是集团最高优先级项目。启境是‘再造广汽’的第一战，这是命令，更是使命。”
但需要注意的是，启境GT7所属的猎装车型在国内仍属小众市场，且已有不少品牌已经在该细分市场进行布局。例如，鸿蒙智行旗下的尚界Z7T，就与启境GT7处在同一个细分市场。此外，蔚来、阿维塔旗下的旅行车，以及小米SU7等运动型轿车，也与启境GT7存在竞争关系。
谈及为何选择猎装车作为品牌首车，启境GT7产品总经理轩伟解释称：“猎装是一种态度，现在的年轻消费者已经愿意为热爱买单、为不妥协的产品付费，猎装的属性刚好匹配这类用户的需求。从功能性上看，猎装车兼具轿车的优雅造型、SUV的装载空间、轿跑的性能属性。但此前尚无品牌推出足够大众化的猎装产品，市场存在空白。”
“过去传统猎装车之所以小众，一方面是产品价格昂贵，帕拉梅拉猎装、奥迪RS6均是百万元级别；另一方面是‘难开’，大马力后驱的调校对新手不友好，买回来不敢激烈驾驶，自然没有足够的驾驶乐趣。”轩伟认为，“启境汽车以华为乾崑XMC数字大脑搭配广汽传统底盘调校，打造普通人也能轻松上手的高性能智能猎装车。启境GT7的目标，是将猎装车从小众品类推向大众市场。”
图片来源：启境汽车官微
上述接近启境汽车的人士表示，猎装车市场规模的确不大，但能够形成更鲜明的产品形象。用一辆设计张力强、技术配置高的车型作为开端，启境汽车可以更快地建立起品牌调性，并为后续车型的推出“铺路”。
据悉，未来三年，启境汽车将推出多款车型，覆盖多个品类。据刘嘉铭透露，启境汽车第二款车为五座SUV GX7，提供纯电与增程两种动力形式，将于今年内推出。
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