航运界网消息，当地时间6月24日，独立集装箱船东Global Ship Lease (以下简称”GSL“或该公司)官宣，另外再订造5艘中型集装箱船，计划于2028年交付，总价值约4.13亿美元。
GSL表示，该系列新造船将签署多年期租给，平均租期约8.1年，预计实现调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）约3.62亿美元。如果承租人行使选择权，将使租期延长约2.2年，则将实现额外EBITDA1.31亿美元。
GSL披露，包括上述最新5艘新造船订单将使公司总订单达到15艘，预计在平均约7.1年租期内，实现EBITA超过10亿美元的调整后息税折旧摊销前利润。
GSL执行主席GeorgeYouroukos表示，“与本月早些时候宣布的10艘中型箱船订单一样，GSL认为，这额外的5艘一流船舶在未来许多年都将成为全球集运船队的主力。”
他指出，全球集装箱贸易的需求变得越来越复杂和多变，为班轮公司提供的部署灵活性、高冷藏货物舱容和高能效船舶变得更加重要。
他强调，承租人选择权租期内的租金比固定租期租金高约25%，这表明承租人与我们一样相信这些船舶的长期商业价值和盈利潜力。”
简言之，总计15艘新造船订单代表了George Youroukos领导的GSL的战略转变，通常情况下GSL更倾向于购买二手船。与此同时，GSL仍没有透露具体的船厂以及船舶规格，但有报道称，独立集装箱船东GSL与黄埔文冲最近公布的4艘6200TEU集装箱船有关。
截至目前，GSL拥有一支由中型和小型集装箱船组成的多元化船队，总计71艘，总计422567TEU。2026年和2027年的租约覆盖率分别为100%和86%。在手租约租金总计20.5亿美元，平均租期2.6年。如果包括租船人选择权在内，在手租约租金总计25.8亿美元，平均租期3.3年。
图源、资料：GSL
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