宝马在2026年JD Power美国新车品质调查中取得了一个耐人寻味的成绩。集团旗下车型在六个细分市场摘得头名，是获奖车型最多的汽车制造商。但在整体排名中，这家慕尼黑品牌却略低于行业平均水平。
先看亮眼之处。宝马2系双门轿跑拿下了小型豪华车奖项，即将换代的8系夺得了大型豪华车桂冠，5系在准大型豪华车级别胜出。SUV阵营同样收获颇丰，X2被评为小型豪华SUV中的最佳车型，X6在准大型豪华SUV细分市场排名第一，X7则占据大型豪华SUV头名位置。六项细分市场冠军，让宝马成为本届调查获奖数量最多的一家公司。
但整体品质数据暴露了另一面。报告显示，每100辆宝马车中，车主报告了178个问题。这一数字比行业平均值的175个高出三个。对比核心竞争对手，宝马仍大幅领先于每百辆182个问题的梅赛德斯和每百辆225个问题的奥迪。但面对丰田旗下的雷克萨斯，156个问题的成绩明显更优。保时捷更是以每百辆仅138个问题位居总榜首位。在单一车型层面，保时捷911表现尤为突出，车主和租车用户报告的问题数仅为每百辆110个，是调查中问题最少的车型。
宝马集团旗下的MINI品牌成绩单则更为暗淡。牛津出品的MINI每百辆车报告183个问题，比慕尼黑的宝马品牌还多了五个。在达到调查标准的品牌中，日产的豪华品牌英菲尼迪以每百辆235个问题垫底。榜单靠后的其他豪华品牌还包括每百辆229个问题的凯迪拉克、奥迪的225个，以及沃尔沃的221个。
保时捷的领导地位无人撼动，但现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思以每百辆车151个问题的成绩位居第二。福特以152个问题紧随其后，位列第三——这是主流品牌中最少的问题数。JD Power是如何得出这些数据的？该公司在2025年6月至2026年5月期间，调查了78514名2026年款汽车买家和租车用户。参与者在拥有车辆的前90天里，回答了关于用车体验的问卷。问卷涵盖10大类别共计227个问题，涉及动力总成、驾驶体验、座椅、信息娱乐系统、空调、控制与显示、功能配置、外观、驾驶辅助系统，以及前三个月中遇到的未分类问题。
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