在6月24日的国台办记者会上，针对近日上海、福建旅游业者申请赴岛内旅游踩线被台湾有关方面驳回。发言人陈斌华表示，踩线是旅游开放前常规行业操作，目的是对接食宿、景点、接待流程，属于纯民间、纯业务交流。但民进党当局却单方面抛出“必须先经观光'小两会'协商”作为前置门槛，直接驳回踩线团入岛申请，是典型的政治操弄、人为设障。
对此，台湾资深媒体人陈朝平今日发文表示，“陆委会”的“饥饿行销”，只能让台湾的观光旅游业更形饥饿罢了!
原文如下：
福建省和上海市赴台旅游踩线团委托台湾两团体向“陆委会”提出申请，“陆委会”驳回申请，理由是踩线团需先经观光“小两会”沟通，才能进行。
2024年到金马地区的踩线团为何没有经过“小两会”沟通呢?“陆委会”副主委梁文杰解释说，金马是“特殊区域”，且相较本岛，“环境比较好控制”，所以没有要求“小两会”先沟通。
特殊地区，反而不需“小两会”沟通?非特殊地区，反而需要“小两会”是先沟通?金马环境比较好控制?不需事先沟通?台湾环境比较不好控制，需“小两会”事先沟通?“小两会”沟通后，比较不好控制的环境，就会变得比较好控制了?“陆委会”的逻辑和一般人还真不一样!
上海踩线团4月27日抵金门展开3天2夜交流行程。（台媒）
众所周知，海基会、海协会是大白手套，“小两会”则是大白手套里头的小白手套。“陆委会”要求踩线团来台踩线，需经“小两会”沟通，然而，两只小白手套沟通完事了，不是还得报请大白手套同意吗?如此，辗转沟通，辗转上报，等到“陆委会”批准了，黄花菜都凉了!
说来，都是“陆委会”搞不清状况，还真以为台湾地区对福建、上海的大陆民众有什么了不起的吸引力，非得给两地的踩线团来个“饥饿行销”?
十年前，台湾的机场，还行。十年后，台湾由北到南的机场，无一比得上大陆三线城市的机场。福建上海旅游团真要来台，第一印象就坏了!
再说，厦门翔安国际机场启用了，“陆委会”、民航局准不准福建团经由翔安机场进出台湾啊?台湾民众可不可以直航翔安机场呢?
十年前，大陆旅游团来台湾，已经发出了“起得比鸡早、跑得比马快、吃得比猪差”、“上车睡觉、下车尿尿”之类的喟叹和差评。敢问，十年来，台湾的观光资源和景点可有改善?
十年，倏忽而过。昔日还能引以为骄的台湾高铁，远远落后在对岸八衡八纵的高铁建设。只有无知青鸟、蟾蜍还以为大陆高铁座位没靠背!
十年来，对岸酒店旅馆智能化程度，超越台湾多多；观光大巴与交管中心智能连线、公路桥梁、古迹维护、博物馆建设、环境保护、市容景观、山川秀丽、污染整治，物价平稳、精致饮食文化……，无一不远胜台湾!开放福建、上海团客来台，也是让利台湾呢!
十年河东，十年河西。如今台湾，还有什么值得中国大陆和世界各国民众来观光旅游的呢?夜市小吃?“仰人鼻息”的凤梨释迦?还是高价卖进巴黎老佛爷百货超市的爱文芒果?
台湾观光旅游，十年如一日，福建、上海组团来台观光，哪里还需要派出踩线团呢? 派出踩线团的目的，应该是避免旅游团来台“踩雷”吧?“陆委会”的“饥饿行销”，只能让台湾的观光旅游业更形饥饿罢了!
来源：作者陈朝平为台湾资深媒体人，本文由“郭茂辰海峡传真”公众号编辑整理。
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