现代i30掀背车即将退出历史舞台，而且不会有直接继任车型。该车已在英国市场停售一年，部分欧洲市场仍在销售，但彻底淘汰已进入倒计时。现代欧洲CEO Xavier Martinet的表态几乎确认了第四代i30不会问世。

“我们不常提及它，可能是有原因的。”Martinet在谈及这款与大众高尔夫竞争的传统汽油车时说道。他指出，这一细分市场的需求没有增长，而且该车历史上主要供应车队客户，利润并不高。少量零售销量无法弥补低利润车队销售的缺口，因为“价格更低，所以利润也更低”。Martinet直言：“综合来看，商业前景并不具备很强说服力。”

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近年来，i30的多款竞品也相继停产，包括福特福克斯、起亚Ceed和雷诺梅甘娜。大众高尔夫、标致308和丰田卡罗拉等畅销车型仍在坚守，但这一细分市场在欧洲的销量已远不如前。中型跨界车正成为家庭用户的默认之选。

欧宝-沃克斯豪尔负责人Florian Huettl近期也释放了类似信号，暗示可能用不那么“传统”的C级车型取代Astra竞品，或许是某种SUV形态。Martinet表示现代可能走类似路线来填补i30留下的空缺：“我们可能还会有一些答案，但可能与现有的答案不同。我或许说得有些隐晦，但到了某个时候，我们必须知道何时停下，以及如何做下一代产品——这是我们的问号之一。”