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Author / 酷乐汽车
此前有外媒多次拍到奔驰纯电GLA路试谍照，如今终于近距离捕捉到该车AMG高性能版本的实车画面。这台纯电性能跨界SUV外观观感酷似一台放大版运动两厢车。
车头覆盖厚重伪装，设计大概率会借鉴纯电CLA与纯电GLB的思路。虽然细节难以分辨，但能看出带有星徽元素的大灯，以及尺寸宽大的下进气格栅。
车身侧面暴露更多设计线索：加宽轮眉预示车辆拥有更宽轮距。作为性能版车型，它配备轻量化轮毂，搭配大尺寸高性能刹车，前轮装配红色刹车卡钳；轮胎为低扁平比规格，搭载运动化调校悬架，车身离地间隙明显更低。
测试车车尾设计平平，很难看出这是一台AMG车型。不过量产版有望通过造型更激进的运动后包围形成区分。
抛开平淡的外观不谈，内饰整体架构将沿用奔驰MMA平台其余车型的布局。同时车内加入多处专属性能化配置，例如真皮与Alcantara翻毛皮拼接的平底运动方向盘，方向盘下方配备两枚带嵌入式显示屏的触控控制拨片。
车内其余细节可见银色装饰饰条、侧翼支撑大幅加宽的运动座椅，座椅采用白色撞色缝线。车内屏幕虽被遮挡，预计仍搭载奔驰家族经典的10.25英寸全液晶仪表、14英寸中控多媒体屏，还可选配14英寸副驾驶专属娱乐屏。
纯电GLA预计推出250+单电机版与350 4MATIC双电机四驱版本。参考同平台纯电CLA，350 4MATIC搭载85千瓦时电池组，双电机四驱综合最大功率354马力，峰值扭矩515Nm；这套动力让轿车版零百加速仅4.8秒，EPA标准续航502公里。
AMG高性能版动力参数势必全面超越上述版本。有传闻称这台跨界SUV将搭载三台轴向磁通电机，综合输出超500马力，同时有望配备能量密度高于普通版车型的专属动力电池。
全新发布的AMG GT四门纯电跑车采用近似电机布局：前轴一台轴向磁通电机、后轴两台轴向磁通电机，不过该车综合最大功率高达1153马力，性能层级高出不少。
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