摩托车，电动摩托车车主迎来利好，从7月1日起， Abs将成为摩托车、电动摩托车的标配，车主在这四方面受益。
从7月1日起，摩托车新规正式实施，这一次的新规可是实打实的福利，将会提高摩托车或电动车的性能，其中包括ABS防抱死和CBS联动刹车将成为标配，不再是中高端车型的专属。
7月1日摩托车新规实施
咱们直接说重点，7月1日摩托车新规实施以后，摩托车的刹车性能将会明显地提升，因为新规对刹车性能做了明确的要求。
排量150cc以上的燃油摩托，必须上ABS；125cc到150cc的，ABS和CBS二选一。
电动摩托车也是同理，功率大的强制装ABS，小一点的二选一，当然了，对于日常代步的电动自行车，它的速度本来就比较慢，所以该车型没有变化。
很多人可能有疑虑，增加了摩托车的配置，会不会变相的涨价？其实这笔账如果长远来算的话，接下来生产的摩托车和电动摩托车，车主将会在这4个方面受益。
摩托车的刹车性能会更好
都要骑过两轮摩托车的，估计都会遇到过这样的体验：雨天路滑，或者遇到紧急情况急刹车，瞬间车轮抱死，车子就会侧滑甩尾，容易发生事故。
新规实施以后，abs将成为标配，这也就意味着， Abs系统会每秒钟帮你点刹十几次，防止轮毂抱死，这个时候车轮是滚动的，方向是可控的。
这也就意味着，配置了abs刹车的电动摩托车，可以实现一边刹车一边避让，保障了车辆行驶的安全。
新手司机也能够安全出行
在骑摩托车或者电动摩托车的时候，每一个人的技术水平是不一样的，大部分人骑车都是为了通勤。
很多人骑了多年摩托车，仍然没有搞懂前后刹车怎么配合才更科学，遇到紧急情况就知道急刹，要么只刹前刹出现翘尾，要么只刹后轮出现甩尾。
Cbs联动刹车，解决这个问题，你只需要捏一边的刹车，系统能够自动帮你分配前后轮的制动力，让你稳稳当当的停下来，让新手司机也能够安全的出行。
电摩刹车性能明显提升
电摩同样是按照摩托车标准管理，所以摩托车的新规同样适用于电摩，对绝大多数电摩车主来说，能够彻底地提高电摩的刹车性能。
众所周知，电动摩托车的提速更迅猛，但是低端车型为了省成本，刹车却一直没有跟上，这就导致出行时存在安全隐患。
新规实施以后，大功率电摩必须强制标配abs或者cbs，直接从根本上解决了车辆刹不住的问题。
以后选电摩，那些靠减配刹车打价格战的劣质车将没有市场，这些车辆将不允许销售，买车也变得更放心，骑起来也更加省心。
配置提高后其实更省钱
有的人可能会说，摩托车或电摩标配abs车价肯定会涨，可以，这一点是肯定的，毕竟增加了配置，价格会出现同步上涨。
不过我们细算一笔账，没有abs的话，在急刹车的时候，会严重的磨损轮胎，导致轮胎的寿命下降。
现在有了abs刹车均匀，轮胎寿命明显延长，可以减少换轮胎的成本。更重要的是，刹车性能提高以后，事故率会下降，少甩一次车，少出现交通事故，省下的钱会更多，而且关键是更安全。
总结
7月1日摩托车新规实施以后， Abs将成为摩托车的标配，虽然会提高车辆的成本，但是对广大车主来说，这笔账还是非常划算的，将会在4个方面受益。
热门跟贴