2025年12月6日中午12时，宁德至古田高速公路全线通车。 宁德市区到古田县城的车程，从原先的两个多小时缩短到了1小时15分钟。
也就是在同一个月，一个总投资13.525亿元、年产20万吨高性能锂电池负极材料的项目，在古田县大甲镇工业园区完成了前期准备。 项目占地面积约143839.57平方米。 2026年4月，宁德市生态环境局对该项目出具了环评批复；5月，古田县自然资源局公示了项目建设工程规划许可。
一个山区县，在高速公路通车后的几个月里，迎来了一个十亿级的新能源产业项目。 这不是规划图纸上的蓝图，而是已经发生的现场。
古田过去是典型的山区县，虽然离省会福州不算远，但交通一直是个瓶颈。 宁古高速起自蕉城区七都镇六都村，止于古田县吉巷乡吉巷村，全长69.942公里。 沿线设置了六都（枢纽）、洋中、大甲、杉洋、鹤塘、吉巷、东峰（枢纽）7处互通以及2处服务区。 这条路通车后，古田被正式纳入了宁德“现代海湾城市圈”的框架。 当地干部的说法是，古田从“山区县”变成了实质意义上的“沿海县”。
凯金新能源这个项目，就是冲着这条路来的。 年产20万吨高性能锂电池负极材料，总投资13.525亿元。 项目选址在古田县大甲镇工业园区东侧。 按照规划，项目总建筑面积98972.56平方米，建筑密度45.78%。 古田县领导曾对媒体表示，如果没有宁古高速，这个项目很可能就被别的地方抢走了。 一条高速公路，让一个山区县有了承接宁德锂电新能源产业外溢的能力。
福安、霞浦、福鼎这三个地方，在都市圈同城化中的定位也已经明确。 根据福建省人民政府批复的国土空间总体规划，福安市被定位为国家新型工业化产业示范基地、宁德市域次中心城市。 霞浦县同样是宁德市域次中心城市，同时定位为滨海旅游城市。 福鼎市则定位为生态临港产业城市、宁德市域次中心城市。 换句话说，这三个地方不再只是宁德下辖的县市，而是与宁德市区功能互补、联系紧密的城区组成部分。
交通是同城化的基础骨架。 温福高铁宁德段正在加快推进，49个隧道、桥梁、路基工点已经正式开工。 2026年1至5月，温福高铁宁德段完成投资超过6.7亿元。 2026年5月，宁德市召开了温福高铁项目建设“四方”会商第五次协调会，研判堵点难点并部署下一阶段工作。
福莆宁城际铁路F2、F3线也在建设中，正线全长85.2公里，设计时速200公里。 这条线路连接莆田、宁德与福州三地，起于温福铁路连江站，终于福厦高铁福清西站。 全线设连江、琅岐、文岭、长乐机场、福州新区、罗联、福清西等7座车站。 其中F3线是宁德至长乐机场城际铁路的重要组成部分，北起温福高铁连江站，南至长乐机场北端，线路全长39.4公里。 沈海高速宁德段扩容、京台高速扩容等工程的前期工作也在有序推进。
宁德市的目标是打造“1125”出行交通圈。 具体来说，就是所辖县1小时到达宁德中心市区，乡镇1小时到达所在县城，环三都澳区域1小时到达福州都市圈和长乐国际机场，2小时到达闽东北协同区和厦漳泉都市区，5小时到达长三角、粤港澳、长江中游城市群。 这些数字背后，是福安、霞浦、福鼎、古田的居民未来出行方式的实际改变。
2026年2月28日，宁德召开了市委城市工作会议暨现代海湾城市建设大会。 这次大会将建设现代海湾城市明确为“十五五”规划的“一号工程”。 大会期间配套发布了“十五五”规划及2026年城市重大项目，推出了就业创业、人才引进等31项聚“人口、人才、人气”的政策。 宁德的城市格局正在从原来的形态向“环湾、面海、同城”的方向调整。
对于福安、霞浦、福鼎、古田的当地人来说，这些变化意味着什么。 可能是从古田出发，1小时15分钟就能到宁德市区办事；可能是福安、霞浦的居民，未来通过温福高铁更快地抵达福州；也可能是福鼎的生态临港产业，因为路网的完善而获得更多发展机会。 一条高速通车了，一个十亿级项目落地了，一批交通工程开工了，一场城市格局的调整启动了。
这些事正在发生。 圈子在变大，路在变短，产业在落地。 对于这四个县市的人来说，生活正在被重新定义。
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