六活塞刹车来了，关注我们！
英国品牌 Hope 正式复活六活塞制动卡钳，推出了全新EVO V6Ti——官方说法是：这是 Hope 有史以来做过的最强制动系统。
这款特别版名为Mono Edition，用来庆祝 Hope 20 年前推出品牌首款六活塞刹把。
eMTB 时代，大刹是刚需
近年来，大排量电助力山地车（eMTB）和速降车对制动力的需求急剧攀升，SRAM 推出了加粗版 Mavens，Shimano 也在研发原型 Saint 卡钳——这波军备竞赛里，Hope 也没闲着。
EVO V6Ti 采用了一体式卡钳设计，六活塞均为氮化钛镀层钛合金活塞，大幅提升耐磨性。活塞还做了钻孔散热处理，长下坡也不怕热衰减。
卡钳采用径向固定设计，能在有限空间内容纳六活塞；更大的热交换面积，理论上比传统四活塞设计散热效率更高。
今年速降世界杯已有实战
这批刹车今年在速降世界杯已经亮相——Tuhoto-Ariki Pene 的 Zerode 战车在韩国揭幕战就用上了这套 EVO V6Ti。
新散热碟片：T-Slot 通风浮动碟
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配套的T-Slot 通风浮动碟是全新开发，碟片两侧制动面之间嵌有散热鳍片。浮动结构让外圈碟片可单独拆卸更换——磨损了只换外圈，不用整张碟片一起换。
刹把沿用现有EVO 刹把，主轴装有滚针轴承（roller bearings），并配备二级导套（secondary guide bushing），确保制动行程全程顺滑。
售价信息
市场
价格
约合人民币
英国
£1,400
约 12830 元
美国
$1,940
约 14070 元
欧洲
€1,750
约 13970 元
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