6月25日，联合国国际海事组织（IMO）宣布临时暂停霍尔木兹海峡船舶护航疏导作业。此次行动叫停源于一起海上袭击事件，让稍有回暖的海湾航运局势再度承压，也令外界对尚未稳定的伊朗停火临时协议产生重重疑虑，全球能源供应链再度迎来不确定性冲击。

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据英国海上贸易行动办公室通报，一艘商船在阿曼附近海域遭到投射物袭击。两名美国官方人员直指伊朗为此次袭击的实施方，而伊朗官方则发布强硬通航规则，划定海域管控红线。伊朗波斯湾海峡管理局明确表示，仅认可本国指定的海峡航行航线，船舶擅自通行未授权航线，将彻底丧失安全通行保障，所有安全风险与责任均由船东、运营方及船长自行承担。

经多方消息核实，本次遇袭船舶为新加坡籍“恒悦轮”，相关安全情报显示，该船大概率遭无人机针对性袭击。截至目前，美国政府尚未针对此次海上冲突作出官方回应。早在6月初，美国总统特朗普就曾发出警告，若伊朗拒不遵守停火通航协议、破坏海峡通行秩序，美国将重启对伊朗的军事打击。

此次暂停的护航疏导计划，是国际海事组织为缓解伊朗战事引发的航运瘫痪推出的核心举措。自2月末伊朗战事爆发后，数百艘船舶、数千名船员长期滞留霍尔木兹海峡，全球能源运输通道受阻。6月23日，该组织正式启动自愿通航疏导方案，开放伊朗、阿曼两条双向撤离航线，且全程由美方监督执行，一度让市场看到航运复苏的希望。

国际海事组织秘书长阿森西奥·多明格斯解释了暂停行动的决策缘由，称此举是为重新核验海域安全保障体系，全面排查通航风险，保障滞留撤离船舶及区域内所有航行船舶的安全，同时确认遇袭船只并未纳入本次官方疏导撤离名单。

突发事件直接搅动全球能源市场，消息传出后，国际基准油价应声上涨2%。作为全球核心能源咽喉，霍尔木兹海峡战前承载着全球五分之一的石油与液化天然气日均运输量，其通航稳定性直接关乎全球能源市场与经济秩序。此前市场乐观情绪持续升温，美国能源部数据显示，海峡石油外运量已逐步恢复至战前水平，单日石油外运量达2000万桶，本周原油航运规模更是创下战事爆发以来新高，多国滞留船舶陆续顺利驶出海峡。

但伊朗持续强化海峡管控力度，彻底打破复苏预期。6月25日，伊朗伊斯兰革命卫队重申，所有船舶必须遵守其航线规定，对违规船只将采取强制措施，同日已勒令两艘巴拿马籍船舶变更航行路线。美方也释放强硬态度，正在海湾国家开展访问的美国国务卿卢比奥公开表态，若伊朗持续威胁、封锁海峡通航，美方将采取应对措施。

当前，美伊临时停火协议深陷多重争议，落地进程受阻。各方在伊朗经济补偿、核核查机制、海峡管控权以及黎巴嫩战局等核心议题上分歧显著。伊朗首席谈判代表公开否认美方相关言论，驳斥了伊朗将用解冻资产采购美国农产品的说法。按照协议规划，各方原本计划开展60天深度谈判，解决伊朗核问题等遗留难题，而此次海上冲突让后续谈判前景愈发模糊。

此外，伊朗战事已成为美国国内重要政治压力。民调数据显示，仅四分之一的美国民众认可这场战事的投入价值，战事争议叠加海峡航运危机，为美国中期选举与区域局势走向增添了更多变数。