皮特·戴维森最新提出的斯塔滕岛渡轮改造计划再次受挫。《纽约邮报》获悉，这艘已退役、计划改造成派对船的渡轮，原本打算在7月4日美国建国250周年庆祝活动期间停靠曼哈顿一处码头，但由于戴维森未能取得所需许可，计划现已正式搁浅。
纽约市经济发展公司于周四将这一消息告知第一社区委员会。此前数周，委员会成员一直对“约翰·F·肯尼迪”号渡轮停靠南街海港附近15号码头一事提出多项担忧。第一社区委员会主席塔米·梅尔策对《纽约邮报》表示：“我们确实希望看到明确的社区收益，或者至少能保障居民生活质量。公共甲板必须继续是公共甲板。我们不希望把滨水区本就有限的公共空间长期变成付费才能进入的私人场所。”
目前，究竟是什么原因导致该方案流产，尚不清楚。戴维森和《周六夜现场》同事科林·乔斯特原计划把这艘船改造成大型派对场所，内设餐厅和酒吧。不过，目前也不清楚其中哪些区域原本能赶在7月4日前投入使用。另有第二名消息人士告诉《纽约邮报》，虽然7月4日前的停靠计划已经取消，但相关许可仍有可能在今年夏天晚些时候获批，允许戴维森和乔斯特的船只停靠曼哈顿下城这处码头。
纽约市经济发展公司和市长办公室均拒绝回应《纽约邮报》的多次电话询问。戴维森和乔斯特的合作方“斯坦德集团”也未回复多次置评请求。这一低调推进的计划，最初是在水印酒吧与纽约市之间一场持续中的租约纠纷里，以一则不起眼的附带内容曝光的。该餐厅指称，纽约市经济发展公司正加快推动“知名渡轮”停靠15号码头的方案，却牺牲了租户和周边社区的利益。
梅尔策表示：“我们已经多次表明，在推进这艘船的方案之前，必须先就公共安全、应急响应、基础设施是否就绪、人群管理、交通可达性以及活动许可等问题给出明确答案。”她还表示：“这件事本身就非常复杂，因为这不是一艘可以自行前往任何地方的船，它必须被拖带到位。这还是一个可容纳约4000人的场地，而且要在市有码头上长期运营。”
根据方案效果图，这艘长300英尺的退役船只将停靠在15号码头东北侧，距离相邻16号码头南街海港博物馆停泊的19世纪历史船只仅有几英尺。南街海港博物馆总裁兼首席执行官乔纳森·布尔韦船长表示：“如此大型的船只在脆弱的历史船只附近移动，本身就存在固有风险。我们馆藏的船只没有一艘是可以替代的。”
布尔韦还对“约翰·F·肯尼迪”号渡轮可能妨碍博物馆日常运营表示担忧。他说：“我们的船队需要能够把人带到水上。平日里，在没有大型节庆活动的时候，我们会在船上和展馆里接待游客与纽约市民，也会用这些历史船只带纽约市的学生出海。”
尽管“约翰·F·肯尼迪”号渡轮未来是否会停靠15号码头仍不明朗，但布尔韦、梅尔策以及周边居民都对一件事感到宽慰：至少在7月4日当天，这艘巨大的橙色船只不会遮挡80艘国际船只驶过纽约港参加巡游的视线。这次受挫，只是戴维森和乔斯特一连串问题中的最新一例。两人于2021年以280100美元买下这艘后来被戏称为“泰坦尼克2号”的渡轮，希望将其改造成集多家酒吧、餐厅和剧场于一体的水上活动综合体。
随着计划屡屡受阻，两人及其合作伙伴每月还要承担数以万计的停泊费用。最近，这两位喜剧演员还曾试图争取斯塔滕岛一个团体的支持，希望让这艘船每年有半年时间停靠在当地一个港口，但进展并不顺利。乔斯特曾打趣说，这艘渡轮“绝对是我这辈子做过最愚蠢、最欠考虑的一笔购买”。
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