6月26日，以“天生玩家，智趣全开”为主题的启境GT7上市发布会在杭州“小莲花”场馆举行。作为广汽集团与引望深度融合打造的首款车型，启境GT7共推出标准版、Ultra、Ultra超长续航、Ultra三电机四驱版及Ultra+三电机四驱版五款配置，官方指导价为20.99万-32.99万元。新车定位“新一代智能猎装”，全系标配华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱、闭式双腔空气悬架及800V高压平台，以“入门即满配”的策略切入30万级智能猎装市场。
启境GT7车身尺寸为5050/1980/1470mm，轴距3000mm，其外观采用猎装轿跑比例，轮高比51.2%、轴长比59.4%、黄金猎装角21.5°，结合优雅张力曲线与1975mm全铝蚌式前舱盖，塑造低趴宽体姿态。
新车前脸搭载HUAWEI XPIXEL双百万像素全彩智慧投影大灯，支持大屏投影与自定义绘图功能；车尾为行业首创漫反射瀑布式尾灯，由526颗光源组成，融合ADS瀑布式蓝灯，支持迎宾展翼、驻车呼吸等多场景定制动效。在设计过程中，全车共进行了14处空气动力学优化，最终将风阻系数降低至0.198Cd。
新车座舱采用了环抱式设计，配备15.6英寸悬浮式中控屏、8.88英寸液晶仪表及AR-HUD抬头显示；还全系搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace，首发HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，支持30°点头与90°旋转；21扬声器HUAWEI SOUND音响系统支持无麦K歌功能。其前排双零重力座椅支持16向电动调节与10点按摩，车顶配备2.2㎡全景天幕并支持9分区PDLC调光。储物方面，其215L前备箱为同级最大，常规后备箱容积647L，后排座椅放倒后可拓展至1606L，形成1.9米纯平空间。
智能驾驶是启境GT7的核心亮点。新车是同级唯一搭载L3级全链路冗余架构的车型，覆盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动及HMI交互八大系统，均配备双重保障。全车配备36个高性能传感器，包括全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达。软件层面首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，基于WEWA 2.0架构，云端学习效率提升10倍，车端碰撞风险降低50%。功能上，新车支持车位到车位3.0，首发RCA漫游巡航功能，无需导航即可激活NCA，覆盖乡道、园区、地库等场景，其CAS 5.0全维防碰撞系统覆盖全时速、全方向、全目标、全天候及全场景。即便是标准版车型，也首发搭载ADS 5 Pro，标配24项主动安全能力与全场景智能辅助驾驶。
动力方面，启境GT7全系基于800V碳化硅高压平台打造，提供250kW单电机后驱与综合功率565kW三电机四驱两种布局，其中三电机版零百加速2.98秒。电池采用宁德时代、华为乾崑、启境三方联合定制的新一代麒麟电池，提供86.111kWh与102.768kWh两种容量；标准版与Ultra版搭载86kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航770km；Ultra超长续航及以上版本搭载102.8kWh三元锂电池，CLTC续航达900km。新车全系支持6C超充，充电5分钟可增加约333km续航，10%至80%充电为12分钟。底盘方面，新车全系标配前双叉臂、后H臂多连杆悬架、闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减振器；实测麋鹿测试成绩94.17km/h，天门山赛道圈速9分29秒14。
安全方面，启境GT7采用玄盾笼式车身结构，热成型钢与铝合金占比超90%，关键部位使用2200MPa热气胀管梁；并全系标配8个安全气囊，是同级唯一配备主驾膝部气囊的车型。电池则采用26层硬核防护结构与全新热电分离架构，24小时实时监测电池状态。
首销期购车权益涵盖尾款抵扣、配置升级、金融政策与增换购补贴五大维度。尾款立减5000元，预售期小订用户叠加减免3000元；HUAWEI XHUD增强现实抬头显示免费赠送，HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯可享1万元限时减免。金融方面提供0首付及5年低息方案，广汽集团老车主与华为乾崑智驾老用户分别享最高5000元及3000元增换购补贴。启境还推出限量“玩家首发版”，额外叠加整车延保与联名礼包。渠道方面，全国超90座城市、超300家门店已陆续开业，采用“华为乾崑智驾授权体验中心+启境授权用户中心”双业态模式。标准版、Ultra及Ultra超长续航版已可提车，三电机版预计9月底交付。
发布会上，启境品牌第二款车型GX7同步亮相，该车定位原生大五座SUV，首创20秒一键成床功能，预计下半年推出。启境GT7以20.99万元起售价将华为乾崑全栈智能技术与百万级底盘硬件带入30万以内市场，在智能猎装细分领域形成了差异化竞争，预售5小时订单突破10000台，表明市场对此类产品接受度正在提升。据悉，新车已全面开启交付，全国超90座城市、超300家门店已陆续投入运营，或许预示着该品牌将迅速在市场中起势。
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