来源 | 宿迁轨道交通微信公众号
编校 | 刘婉儿 审核 | 陈宁 马响响
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6月25日，安徽省自然资源厅印发《关于合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段(安徽段)项目用地预审与选址意见的复函》，合宿高铁泗县至宿迁段(安徽段)用地预审与选址意见正式获批，为项目年内可研批复和正式开工奠定了基础。 意见函显示：
安徽省铁路集团有限公司《关于申请办理合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段(安徽段)项目用地预审和规划选址的报告》（皖铁函〔2026〕70号）及相关材料收悉。根据《自然资源部 国家林业和草原局关于进一步做好自然资源要素保障的通知》（自然资发〔2026〕38号）等规定，受自然资源部委托用地预审权，经审查，现函复如下：
“合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段(安徽段)项目（项目代码：2302-340000-04-01-329365）已列入《中长期铁路网规划》(发改基础〔2016〕1536号)，应由安徽省发展和改革委员会审批。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审，核发建设项目用地预审与选址意见书。
该项目新增用地规模应控制在39.7350公顷以内，其中，农用地34.7406公顷（耕地28.6734公顷，涉及永久基本农田3.6230公顷）、建设用地4.4027公顷、未利用地0.5917公顷。在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照有关用地标准，从严控制用地规模。
建设项目用地预审文件有效期为3年，本文件有效期至2029年6月25日。”
早在2023年6月，自然资源部办公厅就印发了《合肥至新沂铁路泗县至宿迁段（安徽段）建设用地预审意见的函》。此次复函，是为了避免原批复文件失效，确保项目可研顺利批复。此前，江苏段用地预审与选址意见也已在2025年12月底重新获批。
据悉，合宿高铁泗县至宿迁段是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线，是京沪高速二通道的衔接通路，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分，是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路，初期预测客车对数为42对。
项目正线长度约59公里，其中江苏境内约45公里，安徽境内约14公里。正线新建泗洪北站1座，设计速度350公里/小时，建设总工期42个月（3.5年），工程投资估算总额93.2亿元（其中江苏段约73.5亿元）。
本线北接新沂（宿迁）地区，与京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。与之相连的合新高铁安徽段已于2025年12月底开通，在建的京沪二通道高铁潍坊至宿迁段也计划在2028年开通。本项目对打通高速铁路通道“断点”意义重大，建设已迫在眉睫。
目前，项目开工前期准备各项工作已完成，可行性研究报告所有前置审批要件均已办结，初步设计方案在2024年通过国铁集团审查并基本稳定。项目可研也已在今年5月通过国家发改委和国家铁路局委托的咨询评估和行业评审，计划在7月正式启动施工图审核招标，并有望在下半年正式开工建设。
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