伊朗警告试图重新开放霍尔木兹海峡的海湾国家，不要帮助美国和国际组织为船只通过这条重要水道开辟新航线。德黑兰正借此寻求在与华盛顿达成最终和平协议的谈判中获取筹码。
这一立场进一步危及了与美国达成的脆弱协议。此前一天，一艘货船在阿曼东南部海域遭到疑似伊朗无人机袭击。
长荣海运公司周五表示，其悬挂新加坡国旗的“Ever Lovely”号货轮在英国海军机构UKMTO建议的靠近阿曼的航线上被“不明物体”击中。长荣表示，初步检查显示驾驶台窗户受损。
该公司在证交所声明中称：“船员、船舶和货物均安全。该船已安全驶离霍尔木兹海峡。”
船舶追踪数据显示，截至周五上午，“Ever Lovely”号位于阿曼湾，正驶往新加坡。
两名美国官员对媒体表示，伊朗向该船开火。一名未透露姓名的美国消息人士告诉媒体，该船被伊朗强大的伊斯兰革命卫队（IRGC）的一架无人机击中。
此前，联合国国际海事组织（IMO）本周早些时候表示，将撤离约1.1万名滞留在霍尔木兹海峡的海员。不久后，IRGC警告海员不要使用未经德黑兰批准的航线。
IMO表示，一条新的航运通道拥有“必要的安全保证”，并与阿曼、伊朗以及该地区其他国家达成一致。但IRGC称，德黑兰并未被征求意见，且“提议的航线不可接受，存在严重安全风险”。
至少已有两条航线用于船只通过霍尔木兹海峡：一条是伊朗偏好的航线，另一条更靠近阿曼。联合国宣布的航线似乎是更接近马斯喀特领土的通道。
伊朗副外长周五表示，“并行航线”不能保证船只在该水道的安全，并警告称，如果船只未经伊朗批准通行，伊朗可能暂停通过最靠近伊朗领土的航线。
替代航线削弱了伊朗对海峡的控制力及其可能收取的任何费用。据媒体援引航运情报公司Windward的数据，周三有15艘船使用伊朗的航线离开海湾，26艘船经由阿曼附近水域通行。
IMO秘书长阿塞尼奥·多明格斯周四表示，在“获得进一步明确信息”之前，海员撤离工作将暂时暂停，以弄清货船遭袭事件。
多明格斯表示，该船并非作为联合国撤离行动的一部分通过海峡。
近四个月前，美以联合对伊朗发动袭击，促使伊朗实际上关闭了霍尔木兹海峡——全球最重要的贸易通道之一——禁止任何其认为不友好的船只通行。伊朗袭击的威胁对全球市场和燃料价格造成严重冲击，并成为德黑兰对抗华盛顿最重要的施压手段之一。
自美国和伊朗于6月中旬签署14点谅解备忘录以来，部分船只已成功通过海峡，但数量远低于战前通行水平。
调解方表示，上周日在瑞士结束的第一轮最终协议谈判取得了“令人鼓舞的进展”。
但伊朗核计划等重大问题仍未解决，双方都在谈判中争夺优势。
根据已签署的谅解备忘录，德黑兰承诺尽“最大努力”确保商船在60天内无需向伊朗支付任何通行费即可通过海峡。
但伊朗表示仍计划对安全通过的船只收费，美国对此明确拒绝，称任何国家都不应为使用国际水域付费。
美国与海湾国家周四发布联合声明，呼吁在海峡实现“自由、无条件和不受限制的航行”，并且不收取通行费。
伊朗外交部周五回应称，这是“该地区敌对和干涉主义政策”。
伊朗为控制海峡通行而设立的波斯湾海峡管理局周四表示，任何不使用伊朗批准航线的船只将“无法获得安全通行保障”。
该局称：“因未经授权航线产生的任何后果应由船东、承租人和船长全权承担。”
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