当下新能源越野赛道呈现明显分化，百万级专业越野门槛过高，城市轻越野缺失硬核底盘与高阶智驾。6月27日，猛士全新M817正式上市，推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款车型，售价29.99万-39.99万元，同步上线限时购车权益，定金膨胀、金融贴息、置换及智驾套件补贴同步落地，活动截止2026年7月31日。该车由猛士与华为乾崑联合打造，依托军工越野积淀与800V高压插混架构，重塑30万级家用越野市场标准。
猛士底盘技术源自军工越野研发积累，早年军用平台奠定车身刚性、四驱传动、极限通过性底层优势。行业多数硬派新能源车型存在底盘笨重、智能系统与越野工况割裂问题，为此猛士选择与华为乾崑整车级联合开发，并非简单加装智驾硬件，而是动力、底盘、感知系统一体化调校，兼顾城市通勤舒适与户外穿越性能，形成独有的“专业越野+全域智驾”双技术体系。
新车定位中大型豪华SUV，车身尺寸5100/1998/1899mm，轴距3005mm，方正机甲外观辨识度突出，可选乌兰橙专属车漆与两套原厂越野套件。座舱大面积软性材质包裹，前排座椅通风、加热、按摩配齐，多区独立空调、全景天幕提升日常乘坐质感。三排空间布局灵活，后备箱可全平放倒，车内配备220V大功率外放电，多处隐藏储物空间，兼顾家庭多人出行与露营、穿越装备装载需求。
整车搭载2.0T+800V高压插混平台，电机低速瞬时爆发大扭矩，高速发动机直驱保障持续加速，越野路段动力输出线性稳定。CLTC纯电续航最高301km，日常通勤纯电出行压低用车成本，支持6C超快充，大幅缩短长途补能等待时间，解决传统硬派电车续航短、充电慢两大痛点。
底盘是M817核心产品力，空气悬架、后轮转向、电控四驱、多级电控差速锁全系标配。空气悬架多档可调，城市降低车身优化操控能耗，越野升高底盘提升通过极限；后轮转向将转弯半径压缩至5.2米，大型SUV也能轻松穿梭窄路。电控四驱实时识别碎石、泥泞、陡坡路况，智能分配四轮动力，原厂底盘无需改装即可应对各类非铺装路面。
新车搭载华为乾崑ADS5.0全场景智驾，配备896线双光路激光雷达，360度全域感知硬件全覆盖。系统针对越野场景专项优化，城市NCA、高速辅助驾驶适配日常通勤，专属越野模式可自动识别坑洼、交叉轴，联动调节悬架、四驱与动力输出，降低越野操作门槛。搭配同源智能座舱，全域语音、多设备互联、终身免费OTA持续迭代智能功能。
电动化浪潮之下，国内新能源越野市场早已跳出单纯比拼硬件参数的浅层竞争，消费者愈发追求动力、底盘、智能、家用实用性的综合均衡，30至40万价位始终缺少一款集原厂专业越野底盘、800V高压插混、华为高阶全场景智驾于一体的均衡产品，全新猛士M817的到来精准填补这一市场空白；依托军工底盘积淀与华为智能技术的深度融合，新车彻底打破传统硬派越野城市代步笨重、智能化偏弱的固有刻板印象，加速推动细分品类从小众玩乐车型向全场景家用豪华越野转型，也为国内硬派新能源越野赛道开辟了全新的产品发展方向。
热门跟贴