4艘建造成本5.25亿美元的超大型原油运输船（VLCC），签订20年期价值16.2亿美元大租约！
韩国私募股权巨头韩安资本（Hahn & Company）旗下韩国航运企业泛洋海运（Pan Ocean）宣布，该公司已就最新下单的4艘30万载重吨级超大型原油运输船（VLCC）与韩国企业SK集团旗下SK能源、SK仁川石化签订多年期租船合同。
根据合同，4艘新建VLCC的租期为20年，合同价值约16.2亿美元（约合人民币110亿元），合同暂定租期起止时间为2029年9月15日至2049年9月15日，后续或将根据船舶交付日期相应调整。新船交付后将用于韩国原油运输业务，包括中东至韩国原油运输航线。
2026年5月，泛洋海运宣布投资7834亿韩元（5.25亿美元）用于建造4艘VLCC，相当于单船造价约1.31亿美元，该笔订单于6月12日落地，由韩国船企韩华海洋承接。
自2025年6月以来，泛洋海运已累计下单7艘VLCC。
2025年6月，泛洋海运以1.275亿美元/艘的造价向HD现代重工订购2艘30万载重吨级环保型VLCC，由此开启此轮VLCC新造船计划。
2026年3月，泛洋海运将目标转向中国船厂，以1.22亿美元的造价向北海造船下单1艘31.9万载重吨氨预留VLCC。
除新造船市场，泛洋海运还在二手船市场大举收购VLCC。今年早些时候，泛洋海运宣布斥资近7亿美元收购同胞船东SK海运（SK Shipping）旗下10艘VLCC，使其在原油运输船市场的业务规模显著增加。鉴于该笔交易包含相关长期货运合同的转让，涉及韩国多家主要货主企业，预计将于2027年4月11日前完成交割。
近期，虽然泛洋海运致力于通过订购新船和收购二手船的方式加速进军原油运输领域，但其目前的主要业务仍是干散货运输，占其整体运营业务比重约60%。
根据泛洋海运近期公布的数据，该船东旗下船队目前运营着超240艘（含租入船舶）船舶，其中约200艘为散货船，其余为油轮、集装箱船、重吊船和LNG运输船。
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