赛车界有句老话，队友是你的第一个对手。菲利普·纳斯尔本周末在沃特金斯格伦国际赛道将这句格言推向了全新高度。IMSA卫士泰克跑车锦标赛本周末来到这条长3.4英里、拥有11个弯道的自然地形的历史赛道，进行萨伦斯格伦六小时赛，而这位巴西车手发现自己在追击一位主要的冠军竞争者——同时这位竞争者在特定耐力赛事中与他共享座舱。

当被问及如何应对与共享座舱的车手比赛这一独特情况时，纳斯尔毫不犹豫地向Motorsport.com表示：“听着，我对任何人都尽全力比赛，我想与最好的车手竞争。”劳林·海因里希本赛季在跑车界表现惊人，他在拉古纳塞卡赛道驾驶客户车队JDC-Miller MotorSports的赛车取得了一场令人难以置信的胜利，这让他在车手积分榜上独占第二位，打破了厂商车队的格局。

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目前积分榜形势很清晰：31号凯迪拉克V-Series.R Whelen车队的杰克·艾特肯以1760分领跑GTP组别，海因里希落后144分排名第二，安德劳尔和纳斯尔的组合以154分之差位居第三。尽管海因里希在全赛季锦标赛中仅以10分优势领先他的临时队友，但这三人实际上在耐力杯中共同领跑——他们在戴通纳24小时赛和赛百灵12小时赛中取得两连胜，堪称完美。

这种和谐在本周末将被打破，海因里希将为JDC-Miller车队出战，直接威胁到纳斯尔对耐力杯的统治地位，纳斯尔此前已连续两个赛季夺得该奖杯。作为保时捷厂队的耐力赛搭档，纳斯尔评价海因里希的崛起时表示赞赏。海因里希在保时捷潘斯克车队7号保时捷963赛车中担任纳斯尔和全赛季搭档于利安·安德劳尔的第三车手，同时主要驾驶私人车队的赛车征战全赛季。他原本因赛程冲突将缺席部分比赛，但表现带来的赛程调整让他能全力争夺IMSA冠军。