即便时隔多年，美国国家航空航天局的阿波罗登月计划依然是一座难以逾越的高峰。

随着四名宇航员整装待发，开启人类半个多世纪以来的首次月球之旅，阿波罗计划与美国国家航空航天局新的阿尔忒弥斯计划之间的比较在所难免。

上面视频：NASA高层在肯尼迪航天中心迎接宇航员们

人类首批绕月访客曾乘坐阿波罗8号绕月飞行。阿尔忒弥斯二号机组人员将采取稳妥方式，以弹弓式来回绕行。

另一个关键区别：阿尔忒弥斯计划更好地反映了全球人口构成，机组中有一名女性、一名有色人种和一名加拿大宇航员。

尽管阿尔忒弥斯计划建立在阿波罗计划的基础之上并向其致敬，但“我们不可能成为同样的任务，连想都不敢想”，阿尔忒弥斯二号机组人员、NASA宇航员克里斯蒂娜·科赫说道。

以下是阿波罗与阿尔忒弥斯的对比情况。NASA计划在4月的头六天发射。

NASA只用了八年时间，就从送第一位宇航员上太空，到1969年把阿波罗11号的阿姆斯特朗和奥尔德林送上月球，比肯尼迪总统定的十年期限还提前完成了。

‘阿波罗计划到现在还是让我震惊得不行，’加拿大航天局的阿尔忒弥斯二号宇航员杰里米·汉森说。

阿尔忒弥斯进展慢多了，因为几十年里NASA一直在月球和火星之间摇摆不定，不知道该选哪个作为下一个大目标。NASA的新型月球火箭SLS，三年前才进行过一次无人试飞，就飞了那么一次。

正是因为进展这么慢，NASA的新局长贾里德·艾萨克曼在2月份对阿尔忒弥斯计划来了个大改。他很想学阿波罗，所以在即将进行的阿尔忒弥斯二号和登月任务之间加了一个任务，而登月任务现在已经推迟到2028年的阿尔忒弥斯四号了。

明年调整后的阿尔忒弥斯三号任务，宇航员会离地球更近，就跟1969年阿波罗9号一样。他们不再像原来设想的那样登月，而是要在绕地球轨道上，练习让猎户座飞船跟埃隆·马斯克的SpaceX或杰夫·贝佐斯的蓝色起源正在造的一个或两个月球着陆器对接。这两家对手公司正拼命加快研发，都想抢第一。

阿波罗时代，苏联是美国的死对头，可他们的月球火箭老是发射就爆炸，最后放弃了。现在，对手换成中国了。

中国已在月球背面成功着陆了无人探测器——目前只有中国做到了这一点——并且正加紧争取在2030年前把宇航员送到月球南极附近。

美国国家航空航天局（NASA）的目标也是同一极地地区，那里的阴影区陨石坑被认为蕴藏着大量冰，可提供饮用水和火箭燃料。与他的前任比尔·尼尔森一样，艾萨克曼决心抢在中国之前完成目标，赢得这第二次太空竞赛。

阿波罗计划的土星5号火箭高达363英尺，配备五台第一级发动机。阿尔忒弥斯SLS火箭高322英尺，但凭借四台主发动机和两个捆绑式助推器，其升空推力更大。

除一枚土星5号火箭外，其余所有火箭均从肯尼迪航天中心的39-A发射台升空，该发射台现由SpaceX租用。NASA将使用邻近的39-B发射台进行所有SLS飞行。土星5号在运送宇航员之前已发射过两次，而SLS仅飞行过一次。氢燃料泄漏在2022年推迟了SLS首秀，随后又在2月的一次倒计时测试中再次出现，从而阻碍了阿尔忒弥斯II任务。接着，氦气问题又冒了出来，造成进一步延误。NASA目前计划于4月进行发射。

发射控制室仍在原址。在阿波罗11号升空时，在拥挤的发射室里，当时只有一位女性。现在，一位女性在负责整个发射室：阿尔忒弥斯发射主任查理·布莱克威尔-汤普森。

阿波罗8号仍然是史上最大胆的太空任务。1968年，弗兰克·博尔曼、吉姆·洛弗尔和比尔·安德斯成为首批飞往月球的人类。考虑到风险，指令长博尔曼坚持尽可能减少绕月圈数。他和上级最终确定为10圈，作为1969年阿姆斯特朗和奥尔德林月球漫步的热身。

NASA很早就决定，阿耳忒弥斯首次载人飞行不搞绕月，因为风险太大。主要目标是测试猎户座飞船的生命支持系统，这可是它头一回上天。

阿波罗8号和阿耳忒弥斯二号的一个重大相似之处在于它们都赶上了乱世。“如果我们能为人类带来一点点希望，”阿耳忒弥斯二号的飞行员、NASA的维克多·格洛弗说，“那就是一件了不起的事情。”

阿耳忒弥斯宇航员先绕地球飞一天，确保一切正常，再点火往月球冲。飞船需要三到四天才能抵达月球，然后继续飞越月球约5000英里，打破1970年倒霉的阿波罗13号创下的距离纪录。

与阿波罗13号一样，阿耳忒弥斯二号将利用月球和地球的引力，绕月球甩一圈后走个8字轨迹，借助所谓的自由返回轨道回家，基本不费油。当年阿波罗13号就是靠这种轨道安全回来的，虽然登月泡汤了。

任务结束后，阿耳忒弥斯宇航员会像阿波罗前辈那样，用降落伞落在太平洋里。

阿波罗那会儿，白色笨重的航天服一衣多用。因为没地方放第二套衣服，发射、返回和登月穿的都是同一件。

猎户座飞船比之前的大，能坐四个人，而不是之前的三个人外加两套航天服。美国宇航局（NASA）为舱内使用设计了全新航天服，同时委托私营公司制作月球漫步服。

指挥官里德·怀斯曼及其机组人员将在发射和重返大气层时穿着橙色定制航天服。这些服装也用于失压或其他紧急情况。他们可在该服装内生存长达六天，从头盔里插根吸管喝水或蛋白奶昔，并靠内衣里的袋子来当厕所。

总部位于休斯顿的公理太空公司正在为未来阿尔忒弥斯的宇航员设计白色月球漫步服。

阿波罗计划的核心就是抢在苏联之前登月，插上美国国旗。1969年至1972年间，宇航员共六次着陆月球，最长表面停留时间达75小时。24名飞往月球的阿波罗宇航员中，仍有5人在世。

对于首次阿尔忒弥斯登月任务，两名宇航员可能在月球表面停留近一周。与阿波罗计划相比，这是一个复杂的方案。

阿尔忒弥斯的登月宇航员会坐猎户座飞到月球，进入月球轨道后，转到SpaceX的星舰或者蓝色起源的蓝月亮号上——哪个先准备好就坐哪个。他们落到月球表面，待几天后，再飞回轨道与猎户座会合。猎户座就是他们返程的飞船。

美国国家航空航天局（NASA）正致力于让人类能长期在月球上住下去，下一步就是火星，尽管“月球基地刚建起来那会儿，可不像这种玻璃罩着的圆顶城市，”艾萨克曼说。上周，他公布了月球基地的蓝图，展示了居住舱、月球车、无人机、发电站等。NASA打算接下来七年砸200亿美元。