美国陆军对无人机的使用不断增加，也让“如何给所有设备充电”这一现代战场难题更加突出。第101空降师下属一个机动作战旅正在测试一种办法：把轻型“步兵班组车辆”改作移动充电站。
第101空降师第3机动作战旅战斗队指挥官瑞安·贝尔上校谈及今年4月路易斯安那州波尔克堡联合战备训练中心一次轮训时的经验时表示，随着技术装备不断列装，发电问题正变得越来越棘手。“综合战术网络”、士兵随身携带的各类装备，都需要电池并且必须反复充电。“增强型夜视镜”也需要电池，尤其是在使用热成像功能时。
对军方而言，如何在战场上提升电池供电能力，以及弄清新技术在不同环境下究竟能持续工作多久，始终是一个难题。贝尔周四对记者表示，随着无人机装备增加，无论是“短程侦察”系统还是“中程侦察”系统，它们都得充电。
因此，这支部队给步兵班组车辆加装了逆变器，原理类似于普通车主插在汽车点烟器接口上的装置，可输出标准120伏电源。贝尔表示：“这样一来，实际上每个班组都有了自己的发电机，不必再在车后拖挂一辆挂车或一台发电机。”
不过，他也表示，部队还需要更强的供电能力，例如可根据部队需求提供最高10千瓦电力的混合动力发电机。贝尔建议，应按合适规格设计这类发电机，以便安装在陆军计划列装的5座“步兵班组车辆—通用型”上。发电机也可以拖曳运输，但在复杂地形中，这并不是理想方案。
如果最终版本采纳参议院方案，参议院版本的2027财年国防政策法案将批准“步兵班组车辆”实行多年期采购。贝尔表示，随着未来更多步兵班组车辆列装，需要确保它们被用作发电平台，尤其是服务于班组。使用车辆作为保障平台，并在车辆后部加装现成商用货架，这一点非常有帮助。
他说，“我们也很期待接收‘步兵班组车辆—通用型’，它将提供更强的通用运输能力。在整个建制内采用单一、通用的平台，将简化后勤链条。这个通用型号对于任务指挥以及指挥所供电都会非常有帮助。”贝尔还表示，官兵也需要储电量更大、续航时间更长的电池，这将减少需要充电和携带的电池数量。
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