北京时间6月27日，据Motorsport.com报道，本田HRC车手卢卡·马瑞尼将在本赛季MotoGP结束后结束三年的本田生涯，其下一站极有可能是KTM卫星车队Tech3，双方已展开实质性谈判。

本周末荷兰大奖赛在阿森赛道进行期间，车手市场出现密集动向。随着MotoGP与制造商、车队间商业协议的签署，首轮官方变动已经敲定。目前仍有两个车队至少保留一个明年席位——Tech3与Trackhouse，而仍在寻找下家的车手们与这两支车队的接触明显加剧。其中最引人瞩目的一组对话，正发生在马瑞尼的经纪团队与Tech3之间。如今的Tech3由一组投资人掌控，其公众代表人物是前哈斯F1车队领队冈瑟·施泰纳。

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据Motorsport.com了解，马瑞尼不会继续留在本田HRC厂队。法方车队管理层对这位意大利车手展示出浓厚兴趣，但制造商内部此前存在一定保留。本周五在阿森，马瑞尼与KTM赛车总监皮特·拜雷尔进行了首次会面。这位前越野摩托车手在会后对马瑞尼的评价是“留下了深刻印象”，并已为谈判亮起绿灯。

与此同时，马瑞尼若加盟Tech3，意味着马弗里克·维纳莱斯将失去席位。KTM与恩尼亚·巴斯蒂亚尼尼、维纳莱斯的合同将持续至今年年底，合同中含有一项允许制造商在6月30日前自动且单方面续约的条款。然而无论是奥地利制造商还是Tech3，都无意行使这一续约权。由此，巴斯蒂亚尼尼下周二可以正式敲定与Trackhouse的未来，而维纳莱斯将在下赛季无车可骑。他本人已于周四公开表达不满，直指来自马蒂霍芬的制造商。据Motorsport了解，Tech3同时还在与Moto2的澳大利亚新星塞纳·阿吉乌斯进行谈判，后者将占据车队另一个席位。这不仅将使维纳莱斯出局，还会让已在KTM体系内效力15个赛季、其中7年征战MotoGP的布拉德·宾德失去在这一体系内的位置。2027年，KTM厂队阵容将由亚历克斯·马奎兹与法比奥·迪·詹南托尼奥组成。

马瑞尼转投Tech3的另一重连锁反应是，其兄长瓦伦蒂诺·罗西的VR46车队将正式为尼科洛·布列加敞开大门。布列加目前是杜卡迪在超级摩托车世锦赛的厂队车手，并且在积分榜上领先优势明显。他与意大利