美国26日对伊朗发动打击，以回应前一天一艘货船在霍尔木兹海峡遭无人机袭击一事。美国总统唐纳德·特朗普表示，这起事件违反了停火协议。
美国中央司令部称，美军打击了伊朗的导弹和无人机储存设施，以及沿海雷达装置。消息称，打击行动持续约1小时，于伊朗当地时间凌晨1时30分前结束。
就在军事行动开始前不久，特朗普还拒绝说明美国是否会进行报复，也未明确脆弱的停火是否仍然有效。他在白宫椭圆形办公室对记者说：“你们会知道的。”
特朗普在美军发动打击前不久还表示：“我不喜欢他们昨天开火这件事，实际上是4次，我们击落了3架……目标是一艘船，不是盟友的船，但那是一艘非常昂贵的船。他们不该这么做。”
他还说，这艘船“受了点损伤”，但“没事”。伊朗近期警告试图重开霍尔木兹海峡的海湾国家，不要协助美国和国际组织为船只在这条关键水道建立新航线。德黑兰正试图在与华盛顿就最终和平协议进行谈判时争取更多筹码。
这一立场进一步危及本就脆弱的美伊协议。此前一天，阿曼东南方向一艘货船遭到袭击，外界怀疑是伊朗无人机所为。受此影响，联合国暂停了护送撤离行动，约10000名滞留在海峡船只上的海员因此受到影响。
26日，当被问及为何在他一再声称与德黑兰谈判正在取得进展的情况下仍下令打击时，特朗普仅简短回应称，伊朗“有点不一样”。
美军打击后，美国副总统JD·万斯在社交平台X上写道：“伊朗签署了停火协议。我们遵守了协议。如果他们对谅解备忘录的适用方式有分歧，可以打电话沟通。但暴力将以暴力回应。”
长荣海运26日表示，旗下悬挂新加坡国旗的“长秀”轮在靠近阿曼、沿英国海上贸易行动办公室建议航线航行时，被“不明物体”击中。长荣在提交交易所的声明中说，初步检查显示驾驶台窗户受损。
该公司表示：“船员、船舶和货物均安全。该船已安全驶离霍尔木兹海峡。”船舶追踪数据显示，截至26日上午，“长秀”轮位于阿曼湾，正驶往新加坡。
两名美国官员表示，是伊朗向这艘船开火。一名未具名美国消息人士称，这艘船遭到伊朗伊斯兰革命卫队无人机袭击。
就在本周稍早国际海事组织表示将从霍尔木兹海峡撤离约11000名滞留海员后不久，伊斯兰革命卫队曾警告海员不要走未经德黑兰批准的航线。
伊朗议会国家安全委员会主席易卜拉欣·阿齐齐26日在社交媒体上回应特朗普的言论称，霍尔木兹海峡“由伊朗管理”，并警告美国“尊重规则”，不要“把控制误认为升级”。
阿齐齐写道：“这不是违反停火，而是停火管理。”国际海事组织表示，一条新的航运走廊具备“必要的安全保障”，并已与阿曼、伊朗及该地区其他一些国家达成一致。伊斯兰革命卫队称，德黑兰并未被征询意见，这条“拟议路线不可接受，并带来严重安全风险”。
目前，穿越霍尔木兹海峡的船只至少出现了两条路线：一条是伊朗支持的路线，另一条更靠近阿曼。联合国公布的路线似乎是更接近马斯喀特领海的一条通道。
伊朗副外长26日表示，“平行路线”无法保证船只在这条通道中的安全，并警告说，如果船只未经伊朗批准通行，伊方可能暂停最靠近伊朗海岸那条路线上的航行。
替代路线会削弱伊朗对海峡的控制力，也会减少其可能收取的费用。航运情报公司温德沃德的数据称，25日有15艘船经伊朗路线驶离海湾，另有26艘经靠近阿曼的水域通行。
国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯25日表示，在货船遇袭事件“获得进一步明确之前”，海员撤离行动将暂时停止。
多明格斯说，遇袭船只并不是作为联合国撤离行动的一部分通过海峡的。大约4个月前，美以联合打击伊朗后，伊朗实际上关闭了霍尔木兹海峡这条全球最重要贸易通道之一，不允许其认定为不友好的船只通行。伊朗袭击的威胁扰乱了全球市场和燃料价格，也成为德黑兰向华盛顿施压的最重要筹码之一。
自美国和伊朗6月中旬签署一份14点谅解备忘录以来，一些船只已得以通过霍尔木兹海峡，但数量远低于战前日均约135艘的通行水平。
调解方表示，关于最终协议的首轮谈判已于周日在瑞士结束，取得了“令人鼓舞的进展”。但伊朗核计划等重大问题仍未解决，双方都在试图在谈判中争取优势。
根据已签署的谅解备忘录，德黑兰承诺将“尽最大努力”确保商船在60天内通过海峡时无需向伊朗缴纳任何通行费。但伊朗表示，仍计划向船只收取安全通行费用。美国则明确拒绝这一做法，称任何人都不应为使用国际水域付费。
美国和海湾国家25日发表联合声明，呼吁在霍尔木兹海峡实现“自由、无条件和不受限制的航行”，并且不得收取通行费。
伊朗外交部26日回应称，这些表态体现了“在该地区的敌对和干涉主义政策”。伊朗为控制海峡通行而设立的“波斯湾海峡管理局”25日表示，任何不使用伊朗批准路线的船只，都将“不被纳入安全通行保障范围”。该机构称：“任何因未经授权改道而产生的后果，均由船东、承租人和船长自行承担。”
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