7月1日，黄河将正式进入主汛期。目前，黄河2026年主汛期前调水调沙正在进行。截至6月27日早上8时，黄河入海前的最后一个水文站——山东东营利津水文站实测最大流量2500立方米每秒，这标志着黄河下游河道流量全面起涨。那么，什么是调水调沙？调水调沙有什么作用呢？
输沙入海 改善河道行洪能力
什么是调水调沙？
我们常说，九曲黄河万里沙。由于泥沙长期淤积，在黄河下游河道，形成高出地面4至6米的“地上悬河”。调水调沙就是人工调控黄河干支流水库，下泄大流量的水流，在腾出防洪库容的同时，尽可能把泥沙冲刷入海。
密切监测 保障调水调沙顺利进行
调水调沙是如何进行的？
调水调沙并不是打开水闸放水这么简单，而是要进行密切监测。在山东东营利津县一处黄河滩区监测点，工作人员正在测量滩唇出水高度，这组数据关系着上游水库的调度运用方式。滩唇是主河槽与滩区的分界岸沿，出水高度代表当前水位与滩唇的距离。如果水面漫过滩唇，将会对滩区里的农田等生产生活设施造成损失。
调水调沙期间，黄河利津段还依托“天空地水工”一体化监测感知体系，构建“机防+人防”巡河模式，精准监测水位、河势变化及根石走失情况，保障调水调沙顺利进行。
拆除浮桥 避免阻碍水流抬高水位
调水调沙期间 为何要临时拆除浮桥？
随着调水调沙持续进行，黄河水流量增大后，浮桥一定程度上阻碍水流、抬高水位，威胁两岸滩区安全。同时水流冲击力大，对浮桥运输、河道行洪安全造成影响。
记者了解到，黄河下游山东段有50座浮桥，按照有关规定，当预报浮桥上游最近水文站的流量达到3000立方米每秒以上时，这座浮桥就要做好拆除准备。浮桥拆除后，以往过桥的车辆可绕行附近的几处黄河大桥安全通行。
重塑河道 修复湿地生态系统
调水调沙会带来什么变化？
黄河持续多年的调水调沙，在泥沙冲刷方面，已累计输沙入海36.9亿吨；在行洪改善方面，主河槽最小过流能力从1800立方米每秒恢复至目前的5000立方米每秒左右；在河床下切方面，下游河道主槽平均下切3.1米，改写了黄河下游河床淤积抬高的历史。此外，调水调沙也给下游湿地带来充足的水流，滋养河道生态。
持续的生态补水，明显提升了黄河口新生湿地生态系统的生物多样性，鸟类已增至376种；湿地水生植物数量也不断增加，以芦苇为主的稳定植物群落逐步形成，目前已基本恢复了黄河与河漫滩湿地的水文连通，生态系统趋于稳定。
（央视网）
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