2024年6月30日，深中通道正式通车，两辆深中跨市公交从中山博览中心和翠亨新区同时出发，驶向深圳前海。彼时，珠江口东西两岸的物理距离被大幅缩短，而一条不高于18元、50分钟的公交线路，则从价格与时效上，消弭了心理上的“双城”隔阂。历经两年发展，这条跨越伶仃洋的“民生纽带”已累计运送旅客超620万人次，日均客流量突破8500人次。从最初的两条线路到如今覆盖通勤、文旅、物流、人才服务的多维出行矩阵，中山公交集团以公交为笔，在大湾区融合发展的宏伟画卷上，写下了浓墨重彩的一笔。
深中跨市公交车辆。
开通之初，线路以T01A线（博览中心—前海湾地铁站）和T01B线（中山国际人才港—前海湾地铁站）为骨架，解决了最基础的跨城通达需求，后续延长了T01B线至火炬开发区并更名为T01C线。中山公交集团敏锐捕捉沿线需求，系统性构建“深中出行”品牌：推出精准对接的企业定制通勤专线，以固定班次保障企业员工通勤，有力支撑营商环境优化与重点企业发展；开通深中快线T519路，精准连接中山与深圳热门休闲目的地——深圳冰雪世界景区，中途无缝衔接深圳地铁11号线、12号线，并增开直达区间线，设置福永地铁站、中山职业技术学院、利和广场、岐江桥西等停靠点，每日覆盖通勤高峰，跨市通勤效率大幅提升，不仅成功将深圳的优质文旅资源与中山市民的休闲需求紧密相连，也吸引了深圳居民便捷前往中山。与此同时，持续扩大“深中快线”系列线路，开通招商臻湾府、粤海城、万科湾中新城等覆盖通勤、生活与文旅的便民出行网络，紧密对接深圳核心商圈与地铁枢纽，有效满足沿线社区居民的多样化出行需求。
公交党员志愿者指引市民购票。
目前，“深中出行”品牌旗下线路单程时长普遍控制在40至90分钟，覆盖企业通勤、社区快线、文旅专线等多个场景，真正让“住在中山、工作在深圳”从梦想照进现实。在票价体系上更显亲民——三条跨市专线票价分别为18元、15元、17元，始终坚持公益惠民定位。2024年10月，中山公交集团联合深圳巴士集团推出电子月票，10次乘车享9折、16次乘车享8折，截至目前已累计售出超3.85万张。2026年3月，面向经认定的中山市产业人才推出5折月票，覆盖大专及以上学历、中级及以上职称等四类人才，截至目前已累计售出约500张；同年5月上线企业团体购票服务，切实降低两地市民跨城通勤成本，助力同城化通勤再提速。
中山公交集团工作人员向市民介绍中山产业人才优惠月票。
针对暑假游客出行和节假日客流高峰，动态延长末班车服务时间半小时，让市民跨市出行更从容。同时，节假日启动“预备司机库”和应急排班表，安排驾驶员随时待命，确保运力充足。
如果说通勤服务是深中跨市公交的“基本盘”，那么“公交+”模式的探索，则是中山公交集团主动求变、向综合交通服务提供商转型的关键一步。在“公交+文旅”方面，2025年以来，中山公交集团陆续开通香樟公园生态旅游线、孙中山故里乡村旅游线、悦享中山休闲观光线三条文旅专线，串联深中跨市公交博览中心枢纽与孙文西路步行街、中山影视城、五桂山桂南村等知名地标。深中通道西人工岛对外开放之际，又与深圳文旅发展公司合作运营西人工岛文旅专线，提供登岛研学、观光体验。多条文旅专线的开通，让更多深圳及周边城市居民轻松畅游中山。
采写：南都N视频记者刘贤沛 通讯员高绮琳
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